上海骏佳雷克萨斯汽车销售服务有限公司

从2014年4月，Model S正式向北京、上海的客户交付后，特斯拉在中国的动作就一直不断。9月19日，特斯拉在成都银泰中心向六位车主交付了他们的新车，同时也宣布成都服务中心以及成都第三个超级充电站正式启用。在北京、上海、杭州、深圳之后，成都成为了特斯拉服务中心在华布局中的第五座城市，而成都服务中心也是特斯拉在华的第六个服务点。

成都也是特斯拉进军中国西部的第一站。特斯拉全球销售和服务副总裁纪龙(Jerome Guillen)表示，特斯拉非常重视西南地区市场。同时，特斯拉方面还透露，在今年剩下的3个月中，特斯拉还希望在武汉及西安等地建立服务中心，为当地车主提供更好的服务。

国产仍无时间表

据了解，目前购买特斯拉从订车到交车整个过程依然需要数月时间，如何增加供给，减少车主的等候时间成为了当务之急。在诸多解决方案中，国产是非常受人关注的一个方向。在今年4月，特斯拉北京交车仪式前，马斯克曾经表示，将在未来3-4年内在中国制造特斯拉电动车。不过在成都交车仪式上，纪龙向新浪汽车表示，当前特斯拉美国工厂的产能为35万辆，而其设计产能为50万辆。未来几年，特斯拉将首先拉动现有产能。而国产化问题要根据中国市场未来发展情况再行定夺。不过，特斯拉方面也重申，国产化的确在特斯拉的计划范围之内。

目的地充电 联网成为下一步

目前，特斯拉在全国启用了17座超级充电站，在全国55个城市及地区部署了超过380个目的地充电桩。目前，特斯拉在目的地充电桩建设中，纳入了特斯拉车主等民间力量的支持。随着谈判的不断落实，同时迎合车主需求，未来特斯拉目的地充电桩的数量将继续增加。此外，为了更好的进行充电桩管理，规划充电桩建设，特斯拉方面下一步也计划将目的地充电桩联网。届时，特斯拉车主可以通过手机App等方式，实时查看充电桩使用状况并提前预订充电桩，而特斯拉及充电桩管理者，也可以更好地分析用户使用情况，使目的地充电桩的建设与使用更有效率。