凯美瑞作为在国内热销的B级车之一，基本上关注过车的，买过车的或者是要买车的准车主，基本上就没有不知道的。那作为在2015年初经历中期改款的第七代凯美瑞，在今年还能否在B级车市场站稳脚跟，那接下来我们就一起来看看。
非混动版的凯美瑞一共选择了两台2.0L和2.5L自然吸气发动机，且全系均采用了6AT变速箱并没有手动版，总共涵盖了7款车型。分别是2.0L
精英版、领先版、豪华版，2.5L豪华导航版、旗舰版。以及两款主打运动风格的2.0L凌动版和2.5L凌动导航版。价格也是从18.48万到28.98万不等。其实凯美瑞像雷凌和卡罗拉一样也有双擎混动版。不过凯美瑞的双擎没有它俩那么火，主力销售和选购车型也都是2.0L版本。那今天我们也就不再单说凯美瑞的双擎版本了。
而在动力方面，最大功率分别是167和183马力，最大扭矩相差36牛米。虽然2.5L的参数看上去挺诱人，但平常家用2.0L也真足够了。不仅车船差了400多，再加上油耗差距（8.8-11）这用车成本可就上来了。就像开头说的，买凯美瑞要不是真的有钱任性，肯定是选2.0L。
作为全系的最低配，售价18.48万的2.0L精英版。配备了16寸的轮毂，电动天窗，双区自动空调还除pm2.5，外后视镜支持电动调节带加热。还配备了前排正面、侧面以及膝部安全气囊，AUX和USB接口也是全都具备。不过作为最低配，像普通织物座椅，驾驶位6向手动调节，以及卤素大灯这些标志性的装备也是情理之中，而且还标配了LED日间行车灯和自动大灯功能。但最重要的是作为一台15年新改款的车型，在最低配没有ESP，上坡辅助更是全系缺失，真的很难想象这是一台15年新改款的B级车。
次低配，售价19.28万的2.0L领先版。首先是补全了ESP，还升级了真皮座椅，驾驶位变成了8向电动调节，副驾也支持了4向电动。还加了一个老板键以及前排座椅加热。其实就是花8000块把座椅来了一套升级。价格虽然不多，但一下提升了车内品质，总算是对得起B级车这个名号了。
而作为2.0L顶配，售价20.28万的豪华版。把卤素大灯换成了氙灯，还支持了大灯清洗功能。中控升级了6寸屏幕，支持蓝牙电话和倒车影像。这些东西又加了1万，感觉就不是很值了。如果不是真心需要倒车影像的新手，真没必要多花这1万，要这个没有导航和与手机互联功能的屏幕。单换个氙灯能花多少钱啊。
售价21.98万的2.5L豪华导航版。除了动力系统外，还升级了17寸的轮毂、双排气尾管和侧安全气帘。中控升级了7寸大屏，支持GPS导航和手机版G-Book。还加入了无钥匙进入和一键启动，以及定速巡航功能。
转载自：爱极客
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