丽水金丰丰田

有这样一款车型：从诞生开始卖了近半个世纪，销往154个国家，创下四个吉尼斯世纪纪录，全球累计销量超过4100万，收尾相连绕地球四圈半，几乎每38秒就有卖出一辆，对，它就是有着国民家轿美称的“丰田卡罗拉”。现在我们迎来了第十一代车型，短短一天的试驾体验，笔者给出了简短评价，就是外观运动了、配置升级了、空间更大了、节油更强了....

对于全新卡罗拉来说，我们其实并不陌生，在此之前我们做过太多的相关内容，其中包括深度单车评测与深度对比评测等，感兴趣的读者可以点击上面图片进行文章回顾，因此对于此次试驾活动，权当是温故而知新，笔者不会花费太多篇幅重新书写，挑一些重点环节和读者分享一下：

除了此前深度测试的1.8L顶配车型之外，此次试驾我们还体验了1.6L顶配车型，两者相差1.2万元，但可不仅仅是发动机排量差别，还有不少配置属于1.8L车型专属，尽管1.6L车型是销量主力军，但1.8L车型似乎更加超值，不信一同来看看？

1.6L顶配车型与1.8L顶配车型外观差别：

1.8L发动机+带透镜和LED行车灯的大灯+电动折叠的外后视镜

全新第11代卡罗拉定位紧凑A级车，一般来说15万内的所有紧凑车型均可成为竞品。但厂商依旧将主要竞品锁定在大众速腾、大众朗逸和日产轩逸身上，主要原因是，几款车型都是定位偏向舒适节油的家用紧凑车领域。

新卡罗拉内饰经过重新设计后，档次感提升很明显，无论是用料还是做工都有着不错的表现。中控台采用大量软质材料包裹，手感出众，加之类似丰田RAV4的缝线设计，很显质感，同时上深下浅的配色看上去也很居家，内饰可选米色和全黑两种风格。