衡阳市恒晖

北汽不知何时爱上了玩艺术。

先是行为艺术。和陌生人击掌这种事儿，上一次听说还是在纽约地铁站里，一群大学生发起的“give a high five”行动，没想到这次能让我给碰上。昨晚，以“give me five”为主题的北汽绅宝X55上市发布会现场，主持人两度让大家举起右手，和身边的陌生人击掌示好，害我差点尴尬癌复发。

接着是音乐。苏运莹一曲空灵又狂野的《野子》将发布会推向了高潮，掌门人徐和谊也趁着北汽独家冠名中国好歌曲的当儿肯定了一番原创艺术，顺带宣扬了自家的十三五规划，“面对新的五年，北京汽车将依托创新化、差异化和精益化发展，摆脱从1到N的模仿，实现从0到1的突破，成为中国自主的领导品牌。我们会和中国好歌曲一起，告诉大家什么是真正原创的中国品牌。” 

自主品牌口中的真正原创是什么意思我不大清楚，但应该是说陆风X7抄袭路虎揽胜极光、众泰T600抄袭大众途观，还有咱北汽BJ80照搬奔驰G级越野车型这档子事儿，不会在北汽再出现了吧。

就拿主角儿绅宝X55来说，它长着一张“不求有功但求无过”的脸蛋儿，不能让人一见钟情，但阳刚的双腰线倒也让它显得五官端正、实实在在，不会摊上大事儿。

而且从绅宝X55开始，北汽谋划着彻底转向以用户为导向的互联网＋时代，“北汽将启动一场全面而深刻的战略转型，从一个传统的制造型企业转型为一个制造服务型和创新型企业，乘着‘互联网+’和‘制造2025’战略的东风，以新思维开创新思径，以新战略谋求新突破。”徐和谊说。

掌门人的意思是，北汽将深入走进用户调研，或让用户亲自参与产品研发，从而使得整个产品价值链成为一个闭环：产品基于用户的诉求，产品的价值也将在用户身上得以体现，从用户始，以用户终。这样一来，汽车产品就变成了为用户“量身打造”，研发与用户之间画上的“＋”，会在下一秒转变成市场的“×”，既有了原创，又能实现市场销量翻倍的效果。麻麻再也不会批评伦家抄袭！

这勉强算是玩“艺术”后的北汽更尊重原创和知识产权了吧。

可是北汽唱的这首X55中国好歌曲，如果歌（zhang）词（de）没（bu）写（hao）好（kan），那能引发全场合唱的副歌到底在哪呢？

SAAB的驯鹿角安全车身？博世9.1的 ESP安全系统？还是1.5T+CVT黄金动力组合？呵呵哒，在这个国人对SUV追捧异常、却尚未形成忠诚度的时代，别人家的SUV早已机智如你的get了类似技能，准备PK了。你拿什么和人家拼？

蔡军座此时微微一笑，打出了一屏数字：拼价格，你还真拼不过我。

价格公布的时候，我身边儿一排媒体老湿、经销商都惊掉了下巴，深感北汽真是越来越拼，太拿性价比当性价比了。

2015年一整年，北汽新上市的车型配置明明都不错，价格却一款比一款狠。比如，绅宝X65上市价只要9.88万－14.98万，不但比哈弗H6、长安CS75等竞争对手便宜好多，明明是个SUV，叫价却比绅宝轿车D60还低。

还有绅宝X25上市价5.58万－7.58万、幻速H2上市价5.88万－6.68万、幻速S6上市价7.98万－11.68万，新款幻速S3上市价5.78万－7.28万……低于预售价、低于对手、甚至低于受众心理预期，自主低价抢合资，北汽更是强行低价抢自主，拼了命也要在SUV市场博得一分天下。

这份儿执着让所有看客的热情都迸发在了价格公布的一刹那。我们可能忽略了X55有哪8种颜色，忽略了X55多么科技和环保，忽略了北汽的2020战略计划到底是什么，但都记住了这拼命三郎的超低价。

也难为了北汽想唱首“秀外慧中”的车界好歌曲，我们却认为这歌儿里最好听的是价格。