海口展通丰田

两年前试驾第七代凯美瑞时，我就发现了一个现象：大部分车型换代必加长，德系车甚至还要推出长轴版，从根本上提升空间；只有日系车大多维持上一代水平，在原有基础上继续压榨空间，本文的主角皇冠就是代表。皇冠本来与宝马5系等车型处于同一级别的，如今轴距却依旧只比3系长轴版略胜一筹，形成了一种“错位竞争”的局面。而皇冠拿什么跟人竞争，甚至于谁才是它最直接的对手。这是我看到皇冠换代消息后的第一反应。

到了3个月前的广州车展，第14代皇冠着实让人眼前一亮，轴距虽然没变，但由外到内全面颠覆，最初的疑问全都有了答案。首先，外观主打年轻牌，犀利线条带来的视觉冲击，相比老款可谓颠覆；其次，内饰新的重点在于视觉方面，中控台各区块间划分清晰且层次感十足，传统机械按键极尽精简，功能高度集成于两块触屏中；另外，就连3.0L也被新的2.0T代替了，据悉将于今年下半年推出。全新皇冠产品的全方位提升，让“错位竞争”反而变成了优势。

• 外观：更年轻了线条犀利但不破坏整体

关于全新皇冠的外观设计，人们最多的反馈就是更年轻了。我个人认为，全新皇冠乃至更多丰田产品的改变可以用快节奏来形容。一两年前，人们还将丰田的设计和中庸风格划等号，转眼间就来了个大跃进，而且完成的还很彻底，新老两代车型之间的改变远大于传承。就连品牌轿车的旗舰皇冠都不再稳重内敛，曾经越看才能越耐看的外观设计，如今第一眼就有着颇高的颜值了。这一点相信包括我在内的很多朋友，估计都想象不到。

全新皇冠所诠释的年轻化，线条的运用绝对是刻意为之，但好就好在它不只是单强调这一方面，更注重线条与全车的融合，车头部分可能有些突出，但并没有给人有设计过度的感觉，这一点跟韩国车以线条为主线的思路有很大的不同，我个人很看好全新皇冠。而相比被广泛认可的德系车，工程师文化影响下的简洁流畅又是一个流派，这两种风格之间谁更胜一筹，确实很难一语道破。

内饰：更注重视觉效果 全触屏需要适应

全新皇冠的内饰布局比老款提升相当大，线条的一部分作用虽然都是划分出各个区块，但新的看着就舒服，况且在我们与设计师交流中，内饰的新颖、科技感从立项开始就是重中之重。相比5系等同级别车型的内饰也毫不逊色，甚至于看惯了德系ABB三强，皇冠凭借着“新”更具竞争力。

两块触屏的引入，让全新皇冠中控区域相当吸引眼球，我个人也觉得好看。多媒体系统放入中央屏幕里，空调保留传统机械按钮的布局方式很常见，上手只需玩转一块屏幕即可。而全新皇冠把能想得到的功能操作一股脑都放到了触摸屏里，并且菜单的分类与分级着实够细，增加了上手的难度，唯一利好的是两块屏幕内容的逻辑性较为清晰。

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