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作为纯越野型SUV，奥轩GX5在没有任何改装的情况下参赛，再次发挥环塔冠军车型的优秀品质，与200多辆高排量的参赛车辆同台竞技，最后以优异的成绩获得了松花江冰雪汽车挑战赛“飞车奖”与“敢斗奖”等三项大奖。

广汽吉奥GX5来自日本汽车设计大师志水俊晴的手笔。从诞生之日起，厂家便为其打上了纯硬派SUV的标签，独走中国自主品牌SUV纯越野车路线。事实证明，广汽吉奥这样的决策是正确的。

2012年，广汽吉奥GX5在北京车展首次亮相，一经现身便引起了业界关注，大家对这款新生的SUV充满了期待。同年7月，广汽吉奥厂家组织一支征服珠峰车队，而这支车队唱主角的便是广汽吉奥GX5。

车队从成都出发，经历川藏线重重考验到达拉萨。再从拉萨出发，经过日喀则、拉孜、定日，最终抵达海拔5400米的珠峰大本营。广汽吉奥举行了广汽吉奥GX5全球上市发布会，创下全球首家汽车产品在珠峰上市的先河。同行的70多位媒体记者亲身见证了广汽吉奥GX5征服长达数百公里的沙石搓板路、泥沼路、坚硬的碎石、连贯的沟坎、层叠急窄的发卡弯等严苛路况的巅峰荣耀。

2013年便是广汽吉奥GX5崛起的一年，在这一年里，广汽吉奥GX5大显身手，声名鹊起。6月，广汽吉奥GX5以一身彩色火焰装扮参加2013年中国环塔(国际)拉力赛比赛，并且参加的是量产组的比赛。用广汽吉奥品牌总监曾业辉的话说，量产组赛车将与暴改组赛车在同样的严酷道路上竞技，而量产组赛车所用的就是市场上在卖的车型，它更贴近市场、更贴近消费者。最终两辆广汽吉奥GX5与115辆赛车共赴赛场，经历了4100多公里、9个赛段的超长赛段及沙漠、河滩、盐碱地、沼泽、酷暑等严苛考验后，一举胜出，包揽了量产组的冠军、车手冠亚军、无改装完赛、最佳操控技术车型等多项大奖，击败进口铃木等车型。

9月，广汽吉奥GX5继续在中国越野爱好者年会阿拉善T3英雄会上赢得抢眼表现，凭借优异表现，击败牧马人、猛禽等车队，成功夺得2013阿拉善英雄会最佳越野车型奖。

广汽吉奥GX5拥有智能四驱系统，四驱车型标配伊顿机械式差速锁，根据路况可以自行锁止和解锁。在通过性能方面，广汽吉奥GX5离地间隙达210mm，车辆跋山涉水畅通无阻。

所谓细节处见真章，广汽吉奥GX5卓越的品质和硬派的实力隐藏于产品的每个细节，或许也正因为有着这样的硬身板，才使得广汽吉奥GX5荣誉满身，霸气纵横。而这样的气场正在影响到越来越多喜欢越野型SUV的硬汉们，也让我们感受到自主品牌的复兴之路正逐步到来。