泰安瑞亿丰田

面子、内子、票子，一样都不能少

世间纷繁，人生起步，眼花缭乱，事事摸不着头脑。就跟你正准备买人生的第一台车一样，面对市场上让人五花八门的车型，厂商提供的各式参数和配置，可能让你正头疼不已。

    就像你人生中的第一个伴侣一样，可能她不够完美，又或者她不会是你以后选择的标准，但在你未来的生命当中，一定不会忘记她。而对于热爱车子的人来讲，一部车无疑也算得上一个用车的重要标杆了。2013年12月24日，广汽丰田致炫上市，迅速成为市场上主流畅销车型，年前更是出现了一车难求的局面。什么原因让这辆，定义为人生起步第一车的致炫，被这么多人看中呢？

长得酷

    在发布会上，第一次看到这个车的名字YARiS L 致炫后，满脑子在琢磨这个名字中“L”的由来，难道是加长吗？A0级车也加长？不可能，不可能，绝对不可能。但是看到车后，不禁让人马上想起了这个“L”：这是一款加长后的雅力士。

 

    从配置表上，我们看到致炫的体型的确比它的前辈雅力士增大了不少，它的轴距也超越了同级别中的佼佼者飞度（2500mm），这里先不做赘述，在内饰中我们仔细说说。发布会现场跟该车的工程师聊时，据他说致炫的尺寸是根据中国人的身形和喜好量身定制的，确实颠覆了老雅力士的设计理念。

致炫具有4115×1700×1495mm的宽大车身尺寸，以及2550mm的轴距，空间表现直逼市面上的主流A级车。

 

    人说天使的脸蛋加魔鬼的身材，才是世间难得，致炫除了出众的身材外，还有一副精致的面容。为了达到焕然一新的效果，丰田的设计师这次也是动了一番脑筋。前脸借鉴了京剧中“将军脸谱”的设计写意手法，让致炫一改之前雅力士圆润、可爱的风格，运动的外表成了这一代车型最明显的特征，再加上有7种车身颜色可选，致炫这次在外型上的吸引力显然要强于雅力士。车标两侧延伸至保险杠两端的大跨度亚光线条，如胡须般向腮边贲张，配合与前保险杠镀铬亮饰条底边一起，勾勒仿佛出一张硕大的梯形大嘴，极富个性和侵略感。

前脸借鉴了京剧中“将军脸谱”的设计写意手法。

车标两侧延伸至保险杠两端的大跨度亚光线条，如胡须般向腮边贲张，配合与前保险杠镀铬亮饰条底边一起，勾勒仿佛出一张硕大的梯形大嘴，极富个性和侵略感。

 

    换代后的车身尺寸发生了巨大变化，致炫的腰线比雅力士更加修长。随之产生了一个点睛之作：它的C柱与尾灯造型独特，亮黑色的C柱将尾窗和侧窗连在了一起，错综复杂的线条很容易将人们的视线集中到这里。

C柱则创新性地采用了亮黑色设计，与尾窗连成一体，显得更通透，也让车身看起来更加修长。

 

    致炫的外观还有一项值得注意的细节，那就是位于后视镜和尾灯旁边的扰流小鳍片，以及车顶后方的两条带状隆起，据厂家提供的资料显示，这些细节设计帮助致炫将风阻系数有效降低至0.29，从而拥有更好的油耗表现。尾灯的设计则恰似书法中的勾勒笔法，在彰显个性的同时，兼更具几分飘逸感和遒劲感。

尾灯的设计则恰似书法中的勾勒笔法，在彰显个性的同时，兼更具几分飘逸感和遒劲感。

 

    另一大亮点，致炫全系标配后部防撞钢梁，在这个价位的小型车上，可以说是仅此一辆，相信依靠这个安全配置，致炫会俘获更多消费者。

 

空间大

 

    自丝巾扣是致炫内饰设计的灵感来源，中控台两侧的层次感很明晰，表面皮革纹路以及缝线能够营造出15万级别车辆内饰的感觉，出色的制造工艺完全达到了A+车内饰的效果。

致炫内饰的设计理念源自优雅的丝巾扣。

仪表台面板从两侧A柱上下部分向在中间中控台处交汇集结，形成视觉中心，托出成简洁、明快的操作面板

 

    致炫的中控面板分为上下两部分，上半部分为多媒体控制区以及空调出风口，下半部分为空调控制区，整体造型十分简洁。多媒体系统包括收音机、CD、USB以及AUX这四种常见的音源，音效还算不错。此外，各个控制按键以及旋钮的手感还是一如既往的丰田范儿，阻尼适中、便于操作。

 

    致炫的三辐式方向盘，尽管不是真皮包裹，但手握感极好。它并非采用绝对的圆形设计，底部微微有些削平的感觉，配合炮筒式的仪表盘样式，营造了年轻、运动的驾驶氛围。方向盘上的多功能按键涵盖了多媒体控制和行车电脑信息切换两大功能，此外，定速巡航控制拨杆位于方向盘的后方，这项配置也只有顶配车型才有。无钥匙进入和一键启动算是致炫在配置方面的最大亮点了，这也是时下非常流行的配置。 天窗可开启面积不算小，而且致炫的天窗还具备有防夹功能。

三幅式炮筒设计仪表盘、亮银色装饰方向盘，给驾乘人员人带来既个性又科技感十足的视觉印象。 

 

    轴距加长后，致炫的乘坐空间也得到了立竿见影的提升。之前雅力士后排腿部空间也就是勉强一拳的水准，致炫则直接提升至接近两拳，在小型车中的空间表现也从中下等升至中上等。由于后排中间靠背比较柔软，脚下地板十分平坦，所以后排中间位置坐着也挺舒服。

致炫将全系标配4/6分割后排座椅、全车3点式安全带、后排头枕、ISOFIX儿童安全座椅固定装置等。

 

    致炫的前排储物空间比较丰富，门板、中控台上都设有储物格，满足前排两人使用绰绰有余。对于一款两厢小型车来说，致炫326L的容积确实不算小了，而且除了高配车型之外，低配车型也可以4/6分折放倒后排座椅。另外还有两个小设计比较实用，一个是行李厢两侧的挂钩，另一个是行李厢隔板的收纳槽。

致炫配备有四门电动车窗，同时前门内侧设置了多处储物空间。

 

超省油

    此次致炫搭载丰田最新的NR系列发动机，这款发动机的研发，是为满足日益严格的排放标准和燃油经济性法规，被誉为最新一代小排量黄金发动机。它在保留双VVT-i技术的基础上，将发动机的压缩比调整至超高的11.5，以提高燃油效率。同时，通过对进气道及歧管的改进，发动机依然可以支持93号汽油。除此之外，对汽缸体、进排气和油底壳进行超高难度的轻量化处理，发动机的整体质量减轻2公斤。

    与NR系列发动机搭档的是i-Super 4挡自动变速箱。相信，大家跟我一样，看到这个配置，都开始质疑这个变速箱，是不是成为致炫最大的软肋。不错，单纯从挡位数来看，4AT绝对是上个时代的淘汰产品，然而又不得不承认，爱信真的用实际行动证明，它们已经将4AT做到了极致，这款i-Super 4AT变速箱换挡平顺性足以媲美许多6AT变速箱，不信你可以去试试。

    日常状态下，这款发动机与变速箱的匹配可谓是高度默契，变速箱始终都会保持在一个合适的挡位，而且它会根据驾驶者的意图尽可能地在第一时间做出反应，这种默契程度在同级别当中已经算得上出类拔萃了。

 

    为了降低油耗，这款变速箱设定非常经济，匀速100km/h状态下发动机转速只有2500rpm，120km/h时转速3000rpm，这比许多5MT车型的五挡转速还要低。而且日常驾驶时，这台变速箱升挡积极，换挡平顺，高速巡航状态下平均油耗只有不到5L/100km（行车电脑显示）。综合来看，这套动力系统的表现已经完胜雅力士1.6L。

 

够便宜

 

    致炫拥有炫酷时尚的外形设计、近乎A级车的大空间、超越同级车型的低油耗、领先同级的丰富配置，起价仅需要6.98万元起的价格，远远低于同级别合资品牌车型，可以说是“A级车的性能A0级车的价格”，相比目前A0级小型车市场几乎所有主流车型，致炫的高性价比优势显而易见。

但在当今的汽车市场，买车不仅要看性价比，还要看“质价比”。“质价比”不仅仅是产品的品质与产品价格之间的对比，还包括产品设计、服务与产品价格之间的对比，质价比是产品综合因素相互比较的结果，不能单独从某一种因素进行比较。

当市场上不同品牌的某种产品之间能够提供基本相同的性能时，那么所提供性能的质量，就成为了区分产品间优劣的决定性因素。质价比的出现，反映了市场朝理性化发展的趋势和消费者的日益成熟。可以说质价比比性价比有更高要求，更符合消费者日益提高的产品认可度。

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