广汽丰田凯通汇通路店

经销商： 广汽丰田晋中凯通 类型：新闻资讯 打印

“全新汉兰达是一款竞争力非常强的车型！”在文章的开头，为什么会说出这样一句定语？在中国，一款想要火爆销售的车型必须具备的素质便是“大”，大尺寸、 大空间可以说是中国人非常钟爱的一个标准，而汉兰达无疑是符合这个定义，那么除了大空间之外，汉兰达还有那些要素成为竞争力非常强的车型呢？我们不妨看看下文。

外观：还是那个唬人的大汉

全新汉兰达无论在外观感觉还是在尺寸数据上都是一等一的大车！相比上一代稍微圆润的造型，新汉兰达便可以用棱角分明来形容。在外观上，汉兰达更是俘获不少 中年成熟男人的内心世界，而更加前卫的外形成为不少进入二胎的家庭的选购名单。小马哥对于这个外观是接受的，但对于它的尺寸可以说“又爱又恨”，这是为什 么？接着看你就知道。

内饰：宜家宜商的喜人质感

在内饰方面，汉兰达更是让小马哥眼前一亮，在质感上无疑全面超越上一代汉兰达，在目前的国产中大型SUV中，汉兰达的质感也可以用数一数二，但小马哥说的 只是质感哦！在用料上，丰田系的车型相比锐界这类福特美系车辆还是稍逊一筹。但美系福特依旧保持了粗糙的造工，言下之意便是丰田更懂如何“投机取巧”（这 是褒义，别理解错了！）

总体来说，汉兰达的内饰造型和质感宜家宜商，这！也是丰田“永不犯错”的精神体现！

空间：储物格让人印象深刻

在储物空间上，汉兰达延续了日系车一贯善于利用空间的有点，无论是水杯架还是门板上的储物格都能“信手拈来，得来全不费工夫”，在这里小马哥不得不提两个 储物空间，说到这里可能熟悉汉兰达的小伙伴都知道要说哪两个了！没错！就是中控台下方的长条形储物格和中央扶手下的“极大”储物空间。

小马哥不得不佩服汉兰达的内饰设计师，长条形储物格可以说是市面上绝无仅有的设计，并且这个设计非常便利！手机香烟各种过路费乱塞进去都可以很好的找到。 其次中央扶手内的无敌级储物格让人惊叹，那来的储物能力？！美中不足便是中央扶手箱的打开盖口，长期使用容易留下伤疤，估计用一段事件后，都会伤痕累累！

动力：2.0T发动机柔中带刚

在动力方面，2.0T发动机来头不少，分别列装在皇冠、雷克萨斯NX系列车型。如今抛弃L4 2.7的发动机，作为入门级的2.0T发动机，用“够用”二字评价2.0T发动机是相当不够专业的评价，小马哥认为，这样的动力用“刚柔并济”形容恰到好 处！搭配6AT变速箱在市区内行驶，平顺性十分不错，当然如果你想撒野一下，整套动力总成一样可以给你信心。只是在市区12.5L的油耗，多少吓坏了小马 哥！但在高速行驶时，8L的高速公路油耗又让小马哥放心不少。

动态：行驶质感是丰田系的分水岭

在底盘方面，汉兰达可以说是丰田系车型的分水岭，相对下方的雷凌卡罗拉来说汉兰达的底盘给人厚重的感觉，而相比NX、ES等雷克萨斯车型又相差不大。在高 速路上，这样的底盘调教相当舒适，但在行走烂路的时候，就稍微有点露馅了。悬架的减震会伴随着连接件发出细碎的异响。总体来说，汉兰达的底盘以舒适为主， 更不是什么过弯神器!

缺点逐个数：说了一大堆优点，是时候说说缺点了。汉兰达的车身实在太大，并且方正的车头让驾驶者在狭小的路面行车时需要精神高度集中；停车时更是将车身过大的缺点放大，在紧凑的停车位中挪动汉兰达，是一件挺费力又费心还费眼神的事情。这也是这个级别的车型的通病.

另外，汉兰达的低配车型配置较低，在乞丐版上，配置真的可以用乞丐来形容，人性化配置实在不多，花26万买台汉兰达，还要等上三个月的时间才能提车，这也是逼着消费者上高配的节奏啊！PS：特别是后窗开关的配置，只要高配车才配备，这实在不应该。

最后全新汉兰达依旧没有装备Auto Hold和电子手刹，看看同级别的对手，也只有汉兰达没能与时俱进了。

总结：汉兰达为什么能卖得这么火？小马哥觉得是个中国人都应该想得出来，无非就是大！大！大！储物空间，多！多！多！再加上中庸的丰田优势不多，缺点也难以找出，组合起来便是——“老不犯错”的代表。也许没有特色才是最大的特色，没有优点才是最大的优点吧！