广汽丰田凯通汇通路店

TOYOTA Camry车型自1982年诞生以来，在全球已赢得了超过1700万名车主的青睐，这一数据意味着，全球平均约每一分钟就有一位Camry新车主诞生，成为最受欢迎的中高级车之一。作为这样一款真正意义上的全球车，每一次改变都难免引人注目.

世界级“心”升级 让驾驭更非凡

双喷射系统引擎 动力升级

这台代号为6AR-FSE的2.0L发动机，是本次升级的最大看点。作为中型车销量最高的排量，2.0L可以说是中型车市场的“黄金排量”，凯美瑞这次中期改款特别更换了一台全球首发的“芯”，足见其对入门市场的势在必得。

数据上的强势并不能体现出这款发动机的全部优点，厂商在这款发动机上主打的是D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统和12.7:1的超高压缩比。

其中最关键的就是D-4S双燃油喷射系统，通过智能分析驾驶需求，在进气歧管喷射和缸内直喷之间智能切换，在发动机低负荷时，进气歧管喷射的油气混合均一性会更好,这个直喷的话可以降低缸内的温度，还可以抗爆震；发动机负荷增加后，采用直喷的方式，进气量会有所提高，对高转速的性能输出有利。

市面最智能6速手自一体变速箱

为了全面发挥出这台新发动机的实力，广丰将老款凯美瑞上的4速自动变速器升级为6速手自一体变速器。拥有空挡控制系统、减档补油控制系统和预紧差速器三大智能控制系统。

空档控制系统 油耗仅4.8L/100km

这套6速手自一体变速器拥有空挡控制系统，让全新凯美瑞百公里油耗仅4.8L/100km，就算没有刻意采用节油模式，也能够达到5.7L/100km，对于一辆2.0L的燃油中型车来说，相当不错了。