广汽丰田宇丰东环路店

不知是否是刻意安排，参观北京车展(微博)丰田汽车展区的人们会发现，丰田今年将重要展区摆放的是致炫等市场认可度高的产品。其中最吸引人眼球的当属全新广汽丰田(微博)推出的雷凌。

北京车展前后，丰田汽车在华两家合资企业分别推出了各自新款产品。广汽丰田则相应的亮相首款中级轿车——雷凌。尽管被认为是卡罗拉海外版的翻版，但丰田在中型和紧凑型轿车领域的频频动作，表明其在华践行“中型及紧凑型车战略”的决心未变。

“丰田在华实行中型及紧凑型车，推出现有产品只是其现行的第一步，尽管现在这一战略收效定论还太早”，4月20日，在接受记者采访时，全国乘用车信息联席会副秘书长崔东树分析称，“未来随着丰田零部件国产化率的提高，丰田混合动力产品和更多的紧凑型产品将陆续进入中国。和其他车企仍在玩节能环保概念相比，丰田着眼于市场投放产品，以‘普及’为宗旨的做法比较现实。”

进一步丰富产品阵容

雷凌

在丰田中国总经理大西弘致（点击查看最新人物消息）看来，丰田目前在华最主要的任务是丰富产品阵容，从营销层面来讲这也是基础，针对丰田总部提出的未来在华远景战略，他认为利用两家合资公司的产品投放渠道仍远远不够，还需进一步拓宽产品阵容。

大西弘致表示：“目前采用的这种投放产品方式是所谓投放姊妹车型的做法。也就是说采用相同的平台或者发动机，在车身上会有一些不同调整的产品投入方式。”

“当然，我们也肯定会注意避免两个渠道产生过度的不必要的竞争”，大西弘致向记者表示，“未来丰田在其他车型的导入以及具体的营销策略方面，也会逐渐有一些调整。”而雷凌在亮相之夜就已经对外展现出年轻运动的符号，其未来主打的市场注定是活力十足,更有个性的年轻消费者。

布局细分市场剑指200万

此次北京车展上，丰田除了推出两款轿车产品外，丰田执行副总裁Yasumori Ihara还对外公布了丰田在华未来的年销售目标：计划未来在中国的汽车销量增长一倍，达到每年200万辆左右。

“丰田是从1999年开始在中国进行本土化生产，一直到2008年为止，这段区间之内，在台数和份额上来讲都是呈上升的态势。但是之后我们遇到了一系列的困难。不管是台数还是份额都处于停滞的状态”，丰田中国投资有限公司总经理大西弘致向记者坦言，“虽然经过一系列努力，我们销量已经趋于回归，但在整个中国销量还只是排在第五位，200万的目标如果要达成，就必须促使我们对华投放更多的新产品。同时强化在中国的生产体制”

在今年北京车展上，丰田一如既往的贯彻“中型及紧凑型车战略”，丰田今年推出的轿车产品也正是丰田这一商品战略的稳步推进。

“为了中型及紧凑型车战略的成功，丰田完善了供应商体系，增加现地采购比例。”丰田中国投资有限公司执行副总经理董长征（点击查看最新人物消息）向记者表示，“紧凑型车虽然是入门级的车型，但无论是产品品质还是服务，其竞争都将证明企业的实力。”

资料显示，中国汽车市场60%是中型车和紧凑型车市场，轿车市场销量前十的车型也基本全是此类车型。丰田此次推出的雷凌，包括去年推出的YARiS L致炫恰恰都属于紧凑车及中型级别，毫无意外将成为丰田未来完成销量目标的利器。

同时结合我国针对2015年~2020年有第三阶段燃油限值的新的法规出台，要求生产厂商非常大地降低油耗，未来随着环境的倒逼，汽车节能减排法规势必会越发严格。

这给具备节能环保优势的中型及紧凑型车带来更多的发展机遇。

“我们认为紧凑型、中型车能够形成批量销售，也是实现中国节能环保政策目标的重要方法。”大西弘致向记者表示，“就整体的节能环保战略而言，用一句话来总结丰田的想法，就是我们认为只有实现节能产品普及才是对环境改善的真正贡献。”

满足更多年轻消费者需求

年轻消费者逐渐成为中国车市的消费主力，新老消费者的交替正在改变着中国汽车消费行为。摆在各大车企面前最大的一个问题就是如何打动年轻人。

对于这一问题，4月19日，广汽丰田总经理小林一泓向记者透露了丰田紧凑型、中型车战略的未来构想：“目前中国80、90后已经逐渐成为汽车消费的主体，他们年轻、个性，所以我们在产品发布、营销等方面更多的满足这个消费群体，但由于这一批年轻消费者的经济实力等问题，紧凑型运动时尚的产品是这批消费者的首选。我们要的是把这批年轻人转化为丰田未来的忠实客户。”

在与董长征的交流中他也提到，未来随着年轻消费者年龄、收入、生活理念的转变，丰田在投放产品上也会逐渐对应似的有所改革。“我们的目标是今天的80、90后在20岁时选择丰田，30岁、50岁仍然选择丰田。这是未来丰田战略中的一个核心主旨。而固定的消费群体将使得丰田在利润等各环节都不再是问题。另外我们的混合动力技术也会逐渐与紧凑型、中型车战略进行匹配式发展。”

适应消费者，培养消费者，抓住消费者，在与丰田多位高层的采访中记者体验到，丰田正在逐渐去除过往日系品牌封闭、保守的观念，开始转向认真研究、细分中国消费市场。这确实是丰田随着一系列起伏跌宕后，开始尝试了解中国市场的一种体现。

而丰田未来事业发展的3个重要目标：在中国市场力争实现日系品牌中市场占有率第一，各大品牌中市场占有率第三，逐步实现年销量200万辆的中国事业阶段性规划，也将成为未来衡量丰田在华战略推动的最好标杆。