广汽丰田华运丰永通店

随着本田雅阁在不久之前完成了换代，旧时的日系三剑客（凯美瑞、雅阁、天籁）以全新的面貌出现在大家的视野当中，然而，他们要面对的是德系迈腾和帕萨特如此强劲对手。然而美中不足的是，天籁的换代并没有提升其竞争力反而是销量大跌。日系对抗德系的中型车当中只有凯美瑞与雅阁担当起对抗迈腾与帕萨特的大旗。现在，我们一起来看看凯美瑞的全面反击。

 凯美瑞的反击一：低油耗与经济性

 提及日系品牌，大家不能回避的是日系品牌的低油耗。当然，德系品牌近年来不甘示弱，推出了其黄金动力组合1.4T+DGS、1.8T+DSG等动力组合。可是，我们知道的是，凯美瑞全系都可以使用93#汽油，而德系除了1.4T发动机之外，1.8T以上的发动机需要使用97#汽油，从成本来算，加满一箱油（约50L）来算，93#汽油的价格要比97#汽油要来得便宜。

 凯美瑞的反击二：耐用性与稳定性

 如果你细心留意道路上的凯美瑞、雅阁与迈腾、帕萨特等，你会发现，凯美瑞出镜率是最高的，并且从凯美瑞5代到7代车型都可以看到，而迈腾与帕萨特旧款车型较少，现款车型或多或少会看到一些。

耐用方面，由于凯美瑞的技术较为成熟，选择的配置的用料都是经过市场验证，其质量非常稳重，出现问题的几率相比德系要少得多，因此在用车上，需要车主操心的地方并不多。

 凯美瑞的反击三：保养费用低

 由于丰田品牌汽车的技术成熟，其配件采购到销售等因素，因此，车主在保养的时候所花费的支出就会更少。由于迈腾和帕萨特采用的是涡轮增压发动，从机油、火花塞、涡轮、油品等材料上考虑，德系的保养支出费用会比日系要高出几个等次。

例如，凯美瑞使用半合成机油即可，而且可以在1万公里才需要更换机油，而迈腾则使用全合成机油，并且在7500公里内就需要换机油。长期以往，车主支出的费用自然会高于日系品牌。

 凯美瑞的反击四：新能源技术

 丰田品牌节油从以往的发动机、变速器的挖掘的基础上，再上到另一个层次一一凯美瑞混合动力车型。混合动力的凯美瑞油耗只有4.8L左右，相对比涡轮增压的迈腾的10L油耗而言。优势非常明显。

 凯美瑞的反击五：卖车不提价

 饥饿营销下的德系车型采用加价的方式坑了买德系品牌的车主。归根结底都是产能不足和销售的手段所导致德系品牌如此操作。而日系的凯美瑞从未出现加价的行为，那怕热销时期也未出现如此坑爹的行为。