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全新凯美瑞产品力 如何突围中级车市场
类别：优惠信息时间：2015-06-02 09:04:28
熟悉凯美瑞的消费者应该知道，均衡、稳重、没有明显短板是这款车的最大特点，这种中庸至上的设计理念也正是凯美瑞在全球范围内累计销售达到1700万辆的制胜之道。不过在如今竞争激烈的中型车市场，若是中庸得太久则也容易被后来者所超越，于是在现款车型面世三年之后，广汽丰田(微博)于2014广州车展(微博)前夜正式发布了经过中期改款的新款凯美瑞。那么新车在哪些方面有所改进？我们将在下面为您逐一解读。
采用国际版外观，前脸造型年轻化
在国产新款凯美瑞亮相之前，丰田在海外先后针对不同地区发布了北美版（上）和国际版（下）两种改款车型，最终广汽丰田敲定了后者作为国产车型改款的蓝本，至于原因，我们认为应该是北美版车型运动风格太过激进与强烈，广丰担心国内凯美瑞的传统消费群体未必能够接受其外形。
海外改款凯美瑞
回到国产车型，虽然沿用的是相对较为保守的国际版外观，但广丰新款凯美瑞看上去依然比现款车型年轻不少，采用Keen Look风格的前脸设计与同门小弟雷凌有些异曲同工，大嘴造型配合上两侧倒三角形黑色装饰使得一贯中庸的凯美瑞前所未有地具备了一些凶猛的进攻气息。虽然LED日间行车灯早已不是什么新鲜玩意，但出现上凯美瑞上却还是首次，只是每侧仅四颗的数量加上过于单调的一字形排列样式使其在一众竞品面前实在算不上出彩。
作为呼应，新款凯美瑞将尾灯光源也从卤素升级为LED，并向两侧延长了行李厢镀铬横条，以提升车尾质感。不过新车除顶配外依然并不提供倒车雷达，即便是顶配车型也只具有两点式而已，对于这一项非常普及且实用的安全配置却不够重视，凯美瑞的配置策略确实难以令人理解。
此外为了满足不同人群喜好，新款凯美瑞将依然提供普通版与运动版两种外观可选，二者主要差异体现在进气格栅和轮毂样式，并且运动版继续配有尾部扰流板。
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