丽水宝顺行汽车销售服务有限公司

在全新CLAR平台下打造的全新一代宝马3系三维尺寸均比现款车型增大不少，其中大家关注点较高的轴距由原来的2810mm（标轴），增加41mm到2851mm。

车身长度增加59mm达4709mm，车宽增加16mm，车身高度降低10mm，追求突破，坚持创新与发展，创新理念高科技，为了平衡轴距增加带来的运动性改变，全新一代宝马3系在前后轮距方面也做了相应调整，前轮距增宽了43mm，后轮距增加21mm。

总结一句话就是3系又长大了一整圈，经久不衰的品质与个性。而在此基础之上，我们可以期待未来中国市场的长轴距车型，其空间表现将再次引领同级别潮流，改变生活、改变思维。

亮点二：激光大灯+可变降阻进气格栅

如果从车头部分说起的话，这一代3系最大的革新亮点怕是要数激光大灯的加入和可变降阻进气格栅。

先说激光大灯，宝马上一个出现在公众视野里的激光大灯我没记错是7系高配上那款，但似乎受限于中国法规要求，进入中国配备激光大灯的车型并不能够完全实现其600米照射距离，被阉割至475米左右，但这也是一个非常可观的照射距离。而其实现阶段LED大灯依旧没有被普及，全新一代宝马3系就前瞻性使用了激光大灯。

可变降阻进气格栅是宝马的一个黑科技，高质量，安全的产品。简单理解其存在的意义就是按照车辆行驶状态以及发动机工况，追求突破，坚持创新与发展，创新理念高科技，智能改变控制空气进入机舱内部的频率以及流量。其主要目的是降低车头部位的空阻从而达到降低油耗、减小风燥的措施。而全新宝马3系的空阻系数达到史无前例的0.23Cd，要知道宝马i8的空阻系数不过0.26Cd。

亮点三：多变线条，运动气息更浓郁

车侧一直是我个人最欣赏3系的地方，完美诠释一辆运动型轿车该有的矫健是什么样的。短前悬，追求突破，坚持创新与发展，创新理念高科技，前轴位于发动机前部，完美的50：50前后轴配重比，是一辆矫健的轿车该有的基础而已。上图配备19英寸大五辐轮毂的全新一代3系让我瞬间脑补了现款M3。

车头、车尾雾灯位置的设计，在侧面得以遥相呼应，美丑先不予置评，但至少侧面看着元素够丰富、够创新。

双腰线设计是宝马历来强调侧面运动感的拿手好戏，追求突破，坚持创新与发展，创新理念高科技，新车双腰线较F30进一步上提，饱满却不乏利落；而车侧下半部分线条也不同于上一代车型下坠设计思路，采用上扬收缩的设计语言，动感在侧面被进一步强化。

不得不聊一下霍夫曼斯特拐角这个宝马所传承的经典设计元素。全新一代宝马3系我认为是将霍式拐角保留了下来，大造型上看去，仍然是经典的霍式拐角的样子，不过进行了变异的重新设计。追求突破，坚持创新与发展，创新理念高科技，弯折处和车门分离，所以打开车门，霍式拐角最后一部分被留在车体上，并呈现一个多边形造型，这在我个人看来是略有画蛇添足之嫌，但其工业设计的复杂程度要比之前更高了。

亮点四：双边两出排气+电动尾门

从此次车展我们可以获悉，追求突破，坚持创新与发展，创新理念高科技，至少320d车型是双边共两出的排气布局，等同于这款柴油四缸机，未来即将进入中国市场的入门320i配置可参考320d，所以标配双边两出的排气是基本确定的。

而后备箱电动控制也通过新技术，追求突破首次下放到3系上，所以配合宝马的舒适进入功能应该可实现一脚踢开启和关闭尾门，这个配置兼顾实用和面子，如果标配就更好了。

说完后面的配置再来简单说下尾部造型。分层的L型尾灯点亮全部采用LED光源，造型明快简洁，充满活力。

亮点五：最新家族式内饰设计

这次全新3系的换代似乎被公认为是一场3系的内饰革命。当新造型的内饰首次亮相，的确是惊艳到了我们。

整体内饰风格和现在在售的任何一辆宝马都不一样。仅仅和刚刚上市，但并未进入中国市场的全新一代X5以及宝马今年力作全新8系相仿，追求突破，坚持创新与发展，创新理念高科技，但我认为3系的内饰似乎更好看一些。

前瞻视角，坚持创新与发展，中控部分的色彩搭配、银色铝饰、拉丝铝质感的面板、具备缝线工艺的中控仪表台皮质覆盖、铝制多边形出风口、铝制按键、银色和黑色在色彩上年轻化的撞色配搭，都可以让人感受到这是一辆充满朝气，未来气息十足的Dream Car。

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