鄂尔多斯顺宝行汽车销售服务有限公司

征途，从容不迫。从小编受邀试驾全新宝马X5 XDrive 35i时开始，肾上腺素就急剧飙升，对于X5这种长/宽/高/分别为4909/1938/1772mm的大块头，小编我是完全没有一点抵抗力的。很想看到，驾驶这款全新BMWX5在城市中急速穿梭会吸引多少惊叹的目光。

从鄂尔多斯顺宝行宝马4S店出发一路狂飙，这辆轴距长达2933mm的高性能运动型多功能车此刻给我的感受是他更像是一辆豪华轿车，超乎想象的舒适、平稳，悬挂变得柔软起来，在他身上没有一点越野车的粗狂，就像是风度优雅的好男人一样，也许是在车流涌动的城市路段的原因吧。

很难想象要让这样一辆外形俊朗、内饰豪华的豪车从如此坎坷曲折的土堆路上开过，当时我跟旁边观看的路人一样，眼神里充满了迟疑的目光。不过当我打开XDrive，车上实载4人的情况下，竟异常轻松的就完成了这个路段。这种路况对于X5来说竟然没有一点问题，我不免对刚才的担心感到多余。其搭载的最大 功率225kW，最大扭矩400Nm的3.0T汽油发动机和8速手自一体变速箱所完美输出的动力，确实让人为之惊叹。

在XDrive全轮驱动模式下，在前后轴采用了开放式差速器的结构，从变速箱输出的动力依靠分动箱分配给前后轴，系统会根据路况将动力适时的分配到四个轮胎，以达到最佳通过性。整个过程中，尽管路况复杂，不过X5却没有出现一次底盘托底的情况。而通过10.2寸的液晶显示仪，你在车里就可以了解车头朝向和车身角度信息。

新一代iDrive系统还添加了组合运动仪表的功能，可以显示实时输出的功率和扭矩，知己知彼，助你轻松驾驭。所带的AUTO H（电子自动驻车），位于排挡杆的后面。在爬坡或者下坡时，你只需要按下这个键，车辆就会自动停止。这样你在遇到长时间需要停止的情况下，就不用再一直踩刹车了，安全又省力。其实这样贴心的设计，全车随处可见，例如中控台上方的智能安全系统按键、iDrive旋钮和电控排挡杆、驾驶模式选择按键和陡坡缓降 等功能按键。也许只有你亲自驾驶过，才能感受到X5的科技带来的安全与便捷。

在急转弯的时候，如果系统发现车辆可能转向不足，也就是前轮开始被拖向弯道外侧，就会减少分配给前桥的扭矩，将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统 DSC交换信息，从而可以从一开始就识别到车轮打滑。一旦出现车轮打滑，电动机会锁定xDrive的膜片式离合器，并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力，同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。即便是高速转弯，也感觉不到车身的侧倾，只有窗外飞扬的尘土在宣誓着狂野与张扬。

紧急制动时，超过2吨的自重所带来的惯性是无法想象的，但新一代X5给力的制动系统加上完美的前后配重比例，让四条宽大的固特异轮胎一直牢牢的贴伏在地面上，ABS几乎瞬间即可介入而没有丝毫的停顿。在车里几乎感觉不到急刹带来的前倾，动静自如，这就是成功人士的感觉吧。

好男人就得这样，平时温文尔雅，发起威来必须能镇的住场子。是男人，就要去征服，就像全新BMWX5一样！人生难免遇到坎坷，你可以选择面对，也可以选择逃避。当选择面对，你会发现经历坎坷也是一种精彩，而逃避原来无济于事。越是峥嵘，越是从容，我是全新BMWX5，我选择去挑战、去征服，你呢？

总结：全新BMW X5由内而外进行的全面的完美的脱变，对于这台7年一换代的车型来说，宝马还是很严谨的对这款新车进行着开发测试，最终使得第三代X5 完美的呈现在了我们面前。对于主打运动与操控的BMW来说，新X5的驾御可以用完美来形容，操控极限似乎只局限于驾驶者的生理反应速度，给偏向运动与操控的驾驶者以足够的信心，新X5将继续传承BMW在大型豪华SAV这有一细分市场的霸主地位。