鄂尔多斯顺宝行汽车销售服务有限公司

全新一代BMW 7系在慕尼黑正式全球揭幕。与历代BMW 7系一样，新一代产品仍然走在创新前沿，其中最引人注目的是首次将碳纤维增强复合材料以混合结构的方式应用于量产车型。这款被称为高强度碳纤维内核的车身结构成就了全新BMW 7系更加优异的行驶动态和安全性，也展现出宝马公司引领汽车行业技术趋势的战略眼光。

宝马集团董事长科鲁格先生在第六代全新BMW 7系揭幕仪式上表示：“全新BMW 7系得益于BMW i的先进科技。激光大灯来源于BMW i8，现在也首次应用于大规模量产车型。全新BMW 7系的另一项创举就是这款车对多种材料的智能组合应用，它的车身采用了Carbon core高强度碳纤维内核，更轻的车身赋予全新BMW 7系耳目一新的驾驶体验和最佳的燃油效率。你会发现，驾驶一台大型豪华轿车从未如此轻松惬意。”

    全新BMW 7系以富有感染力的独特方式将精致动感与高贵优雅、先进技术与一流工艺集于一身。和谐的比例、富有力量感的车身表面和精准的线条完美平衡了BMW品牌标志性的动感与强大的气势。在内部，全新BMW 7系则为其乘客营造了豪华的舒适氛围。设计者尤为重视内部整体感的打造：乘员舱内主要采用水平的平面与线条，通过充满格调的颜色与材料的组合，营造了轻松舒适的氛围。

全新BMW 7系的设计真实地展现出对豪华的现代诠释，是一种与时俱进的豪华观念。先进技术与丰富的创新功能进一步提升了全新BMW 7系的驾驶体验与舒适性，外观与内饰每一处细节的设计都精益求精。这种设计与超群的车型开发优势相结合，将豪华轿车的产品内涵诠释为一种充满力量和魅力的情感体验。

通过全新BMW 7系，BMW重新定义了新时代的豪华驾驶体验。在轻量化设计、驱动系统、底盘、操作系统、智能互联和车内氛围方面的开创性技术为这款豪华轿车带来了无可匹敌的驾驶乐趣和乘坐舒适性。借助旗舰车型系列的换代，BMW品牌展示了其无与伦比的创新能力。一系列创新技术提高了行车过程中的动态性、高效性、舒适性与安全性，包括碳纤维增强复合材料(CFRP)在车身结构上的使用、魔毯智能空气悬挂系统、带Adaptive自适应模式的驾驶体验控制系统和BMW智能激光大灯。带按摩功能和体感互动娱乐系统的头等舱级后排座椅、星空全景天窗、迎宾光毯、环境氛围灯和智能手机无线充电装置等配置为后排乘客带来了极致的舒适体验。

智能车身理念是通过由碳纤维增强复合材料（CFRP）、超高强度钢和铝合金组成的混合型结构，在显著降低整车重量的同时，提高乘客舱的强度和刚度。得益于这种智能轻量化结构，即便在舒适性装备与安全性配置得到大幅扩充的情况下，全新BMW 7系与上一代车型相比仍最多减轻了130千克，其中先进的Carbon Core高强度碳纤维内核的全新车身结构贡献巨大，实现车身减重40千克。

全新BMW 7系是宝马集团核心产品阵列中，第一款实现将工业制造的碳纤维材料、高强度钢材和铝材完美组合应用到车身结构而非车身覆盖件的车型。Carbon Core高强度碳纤维内核车身是基于BMW i车辆技术开发的。这种复杂技术的制造，目前仅有宝马集团能够驾驭。作为应用高科技材料的先锋，宝马集团凭借长期在量产车中适当使用碳纤维增强复合材料（CFRP）积累的经验，已经成为碳纤维量产化的领导者。

宝马碳纤维生产与组装的丁格芬工厂负责人Josef Kerscher表示：“我们为全新BMW 7系的生产做了充分的准备工作。丁格芬工厂生产BMW旗舰车型7系已有近40年。对我们来说，可以为世界各地的客户继续提供高品质的产品是一种荣耀和礼遇。这份成功源自我们数十载生产豪华汽车积累的专业经验，也离不开我们高素质、充满热情的员工。而我们为全新BMW 7系产能提升搭建的生产结构以及围绕轻量化结构和产品电动化投入的全新生产技术也将惠及在丁格芬工厂生产的其他车型。”

智能科技整体车身最多减轻了130千克，是全新BMW 7系的最大亮点。不仅仅是碳纤维增强复合材料(CFRP)的应用，全新BMW 7系轻量化结构设计还包括在车身与底盘区域有针对性地使用铝合金以及细致入微的细节优化。宝马7系轻量化结构设计还包括轻量化合金轮毂，以及在车身与底盘区域有针对性地使用铝合金以及细致入微的细节优化。除车门外，还首次采用铝制后行李箱盖。通过对车轮支架、制动器和车轮的设计采用严格的轻量化措施，对底盘设计有极大影响的簧下质量较前代车型最多减少15%，并将悬挂舒适性提升到一个新的水平。

宝马集团负责研发的董事傅乐希先生在第六代全新BMW 7系揭幕仪式上表示：“宝马集团认为，悦享‘纯粹驾驶乐趣’与认真履行环境保护的责任密不可分。作为现代豪华座驾的典范，全新BMW 7系当然也具备这个特质。为了兼顾驾驶乐趣和环保责任这两个方面的需求，我们的解决思路就是：轻量化、高效率和开创之举。”他说：“通过创新地将碳纤维与钢、铝、镁和塑料等材料结合使用，全新BMW 750i xDrive相比前代车型减重130公斤。其实，通过智能轻量化设计，我们共计减轻车重200公斤，但是我们又新装了很多提升舒适性和安全性的装备，从而使客户得到更加丰富的豪华体验。尽管如此，全新BMW 7系仍然是细分市场最轻的大型豪华座驾。”

为了在整个车辆生命周期尽可能实现可持续发展，在生产全新BMW 7系的过程中，节约资源成为重中之重。宝马生产的碳纤维所需的能源100%采用可再生资源。    历代BMW 7系的创新技术    7系前身车型502开始装备德国“二战”后首款技术领先的全铝V8发动机，并使用先进的双叉臂前独立悬架，并将中置变速箱安排在前排座椅下方，有利于整车重心的合理分配，提升车辆的行驶性能。

第一代7系（1977-1986）是全球首款配备智能电控发动机、全球首款电子车速表、全球首款电控巡航定速系统、全球首款车载电脑、全球首创车内灯光延时关闭技术的车型。

第二代7系（1986-1994）搭载“二战”后全球首款V12发动机、全球首款搭载氙气大灯、全球首款自动随速雨刷器、全球首创能控制车窗和天窗同时关闭的中央锁控系统、全球首创双曲率圆形大灯、全球首创无线分集天线、全球首创空调自动内外循环系统、全球首创带距离显示的泊车辅助系统的车型。

第三代7系（1994-2001）搭载大量创新装备：全球首个一体化彩屏GPS导航系统、全球首款搭载全球首创车载电视、全球首创水冷发电机、全球首创ITS头部侧气囊及后排头部安全气囊、全球首创主动舒适座椅、全球首款柴油共轨V8发动机。

第四代7系（2001-2008）是全球首款搭载车辆功能综合控制系统（iDrive）、全球首款搭载6速自动变速箱、全球首创车身防侧倾装置、全球首创可以连续调节电子减震器、全球首创车内系统高速网络 ISIS、全球首创互联在线服务、全球首创根据刹车力度显示的LED尾灯、全球首创主动转向技术的车型。

第五代7系（2008-2015）搭载全球首款双涡轮增压、高精度燃油直喷（HPI）8缸汽油发动机，实现同级别车型中最高水准的动力输出和性能表现，并搭载全球首创带行人识别功能的夜视系统、全球首创限速标志识别系统、全球首创的带停走功能的自适应巡航系统、全球首创整车功能操作多媒体演示系统等大量创新装备。

第六代全新BMW 7系（2015-）从设计到使用习惯，融合大量汽车行业和IT行业的前沿科技，高度创新给用户带来的是全身心多维度的愉悦体验，成为BMW献礼100周年的旗舰之作。