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宝马1系所具备的运动品质在第一眼看到后通常会喜欢上他，4239mm的车身长度，50：50的重量分配比例，修长的前端和进一步后移的乘客舱，与宝马Z4颇有几分相似之处。宝马特有的双肾格栅和3系有几分相似之处，在加大之后比以前更为突出尽显宝马1系的宝马血统。

宝马1系除整体外观具备运动品质之外，腰线的设计更是充满了富张力又不失优雅，饱满的腰线让他充满了很强的力量感。宝马独有的C柱倒弯钩曲线设计，配合高挑的腰线，让你觉得他就是一只即将离弦的箭，这样的设计还为后排的乘客提供了较宽敞的上下车空间。

尾部水平线条使新宝马1系从后面看起来显得更宽、更强劲，可能有人会觉得稍显小气，不过如果配上BMW套装中的后包围就更能体现出他的运动气质。

新BMW 1系的悬架特性专为同时实现驾驶乐趣和最大舒适性而特殊设计。紧凑型轿车中的这种独特组合包括纵向安装的发动机、高级悬架与后轮驱动系统(前后桥之间具有平衡重量比) 之间的相互作用，可以确保长途行驶时的无压力行驶特性以及转弯时的最大灵活性。 搭配驾驶体验控制系统中的运动模式 和可变运动型转向系统等其他创新技术使用时，能够实现极为运动的驾驶体验。

您踏入车辆的那一刻，一种轻松的气氛便弥漫开来：车辆内部具有强调其宽大比例的多个不同储物箱，仪表板的特性尤其明显，始终以满足驾驶者的需要为目标。舒适性以最美妙的形式展现。

在说明新BMW 1系内饰的设计概念时，BMW设计师们会讨论分层系统。驾驶者们在描述这种效果时则倾向于谈论空间的明亮。仪表板或装饰性饰条等部件融合在一起，给人以时尚的整体印象，同时为各种控制按钮提供了一个形式框架。动力感和动态性主宰了整个空间。实现设计自由的原因是BMW车辆的驾驶区域在概念和操作舒适性方面始终坚持以驾驶者为本的原则。 人机工程学方面的每项挑战都得到了明智且慎重的解决。最好的例子便是控制显示屏，应客户要求可为配备标配BMW专业级收音机带6.5英寸液晶显示屏，还可升级为BMW专业级导航系统带8.8英寸显示屏。继BMW 6系之后，新BMW 1系目前是配备独立控制显示屏的第二个车型系列，控制显示屏位于中央控制台上方的中间，因此保持了平面屏幕创造的高品质的印象。整体概念中的一个细节是时尚且富于创新的特性，这种特性是创意与几十年宝贵经验的结晶。

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