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小知识:车子拖刹那些事原因和判断方法

类别:公司新闻时间:2017-07-01 13:38:05

首先普及一下,汽车上常用的术语“制动”,就是我们通常说的“刹车”。制动系统“拖刹”是指未在人为的对刹车踏板施加下压力时,由于某种原因制动力传递到了车轮的刹车盘上,导致车轮不能够灵活转动,而引起的各种异常现象。


这些通过驾驶者能直观感受到的异常现象包括:车辆滑行距离变短,车辆加速度变慢,车辆油耗变高,车辆刹车距离变长甚至失效,车辆行驶时“跑偏”,车辆踩刹车时方向不稳等等。

如果“拖刹”严重,车辆的惯性不能正常释放,会因刹车片和刹车盘之间长时间摩擦产生大量的热能,这些热能通过刹车盘传递到刹车软管、轮毂、轮辋、轮胎等部件,很可能会造成严重的安全事故,所以定期检查刹车有没有拖刹是每个驾驶员必需具备的技能之一。

怎么检查自己的爱车有没有“拖刹”呢?(四字决)

1、摸

在行驶一段距离后,将车辆停稳。用手摸车轮的轮辋(轮骨),如果感觉某个非常烫手,则说明该车轮的刹车有拖刹现象。

2、淋

在把车辆开去洗车的时候,在车轮的轮辋上淋一些水,如果轮辋上的水马上蒸发,并有沸腾的现象,则说明该车轮的刹车有“拖刹”现象。

3、转

用车载千斤顶将某个车辆顶起(轮胎离地)后,用手转动车轮,正常应该是比较灵活(前轮比后轮稍迟钝是正常现象,因为如果是前驱车辆,前轮带有传动现象),如果用手转动车轮时非常吃力,手刚离开轮胎,车辆就立刻停止,则说明该轮的刹车有“拖刹”现象。

4、滑

平时驾驶车辆的时候,可以刻意试试车辆的滑行距离,(挂空档溜车),如果滑行距离较以前变短,则说明某个或者多个车轮有“拖刹"现象。

车辆”拖刹“有哪些原因?要怎么维修呢?

1、刹车总泵回位不良。这种情况一般会出现多个车轮同时”拖刹“的现象。如果判断是总泵故障,则需要更换全新的总泵(总泵不建议维修后二次使用)

2、刹车管路堵塞。一般出现在单个车轮上,需要更换该管路,并检查堵塞的原因。

3、刹车分泵(制动卡钳)故障。刹车分泵回位不良,由于刹车油液内可能含有的水分导致刹车分泵的油缸活塞生锈,不能灵活回位。需要清洗活塞,严重的话需要更换分泵总成。

4、分泵导向销卡滞。由于导向销子的防尘套老化破损,导致灰尘和水分进入销内,发生锈蚀现象,导致刹车分泵不能及时回位。需要清理绣迹,润滑导向销,并更换损坏的防尘套。