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起步控制功能可提供最大静止起步加速度。该功能可将发动机调节至更佳的起步速度，并且M双离合器变速箱可不断调节换档点，以便在升档时获得相应的更佳的发动机转速。

M Drive管理控制系统可调节发动机、减震器、转向系统以及变速箱的特性，从而对DSC模式、平视显示系统外观以及个人驾驶配置模式进行个性化设置。从舒适驾驶，到响应迅捷的运动模式。多功能方向盘上集成了两个M按钮，按下其中一个按钮即可启用系统，操作非常便捷。

M Servotronic助力转向系统根据当前车速调整转向力，并确保在高速时提供直接精准的转向响应性。此外，Servotronic助力转向系统还能确保的舒适性。不仅在转向时更大限度地减小所需的作用力，还能在驻车、挪车或引导进入狭窄或蜿蜒道路时确保更大的灵活性。

创新

M动态模式是动态稳定控制系统（DSC）的辅助功能，允许一定程度的车轮滑移，显著提升动态驾驶性能。当DSC抵抗转向不足和过度转向的情况时，M动态模式可充分利用车辆的最大纵向和横向动态潜能。但仍保留了由DSC提供支持的特点。

扣人心弦的制动系统

新BMW M4双门轿跑车之所以能带来极富动感的驾驶体验，其中一个关键在于制动系统。M复合制动器和选装M碳纤维陶瓷制动系统拥有出色的精准度和效率，在动态和性能方面均具有更佳表现。

多重材料制成的M复合制动器可提供出色的减速性能，而且极其稳定、耐用。它们同样重量更轻，有助于提高灵活性、动态性和加速性能。制动卡钳上涂蓝色金属漆，且带有M标志。

M碳纤维陶瓷制动系统

M碳纤维陶瓷制动系统能够更直接地施加制动力。它还具有防腐蚀性，超级耐磨，能够承受更高热度，并且有助于减轻车重，因此能够改善灵活性、动态性能和加速性能。带M标志的亚光金色制动卡钳使这一特殊的技术装备从车辆外部就可清晰看到。

因所用材料固有特性，根据使用条件和用途，在车辆停止之前，特别是在湿滑路况中，制动时可能会发出噪音。湿气和融雪盐可能导致制动性能降至与传统制动系统相当的水平。短时间内会感受到制动性能降低，不过，必要时可以通过用更大的力踩踏踏板进行改善。

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