淮安宝景汽车销售服务有限公司

法国文学家伏尔泰曾经说过：耳朵是通向心灵的道路。今天跟大家聊的车内配置就是车载音响方面。

车载音响应该是大部分车主在车内使用频率较高的配置，而由于每个人对音响的要求又各不相同，所以现在就由Bright来为大家讲解一下，宝马旗下的那些车载音响系统吧。

音响对于标配BMW车型而言，一般不是出色的亮点，所以本篇文章希望可以帮助大家，了解宝马不同车型的音响配置及层次，为自己购买、升级可以进行参考。通篇看完，相信你会对宝马全系列的音响系统加深了解。

第八名、Stereo双声道立体声音响

装配车型：1-5系/X1等标配车型

大部分宝马标配车型匹配的这套音响系统，Stereo双声道音响是宝马车系中最简单的立体声音响系统，配备的是阿尔派小主机（新款有改成哈曼小主机），无功放，6个喇叭分别为4门4寸中音及2个座椅底座的6寸中低音喇叭。

宝马贴牌喇叭输出全凭100W的小主机推动，功率极其有限，效果自然...而且在国外所有宝马Stereo系统在前门板三角板位置都有高音模具和单独的高音单元，但入门版的1系、3系、5系等车型取而代之只有两块塑料板，竟然“省”掉了这两只高音喇叭，被众车友戏称为收音机音质。也许宝马音响“不好”的口碑正是由此而来。

第七名、原厂HiFi音响

装配车型：1-5系/X1/X3等中配车型

原厂HiFi音响在BMW音响分类中属于中端的一种，但音质好过双声道Stereo立体声音响不少了。

前部使用了3分频套装喇叭，主机依然为日本阿尔派（后期版本改成小哈曼主机），但配备了200W小功放（Top HiFi不在此次讨论之列），全车9个喇叭，比立体声音响多了前门的高音喇叭以及仪表台的中音喇叭，并且低音喇叭升级成8英寸。

原厂HiFi音响在普通宝马车型上属于选装配置，在中大型车上属于标配音响，TA基本能满足大部分车主的耳朵了，喇叭素质尚可，高中低音都已有了不错的体验。

第六名、Alpine 阿尔派HiFi音响

装配车型：F底盘1-4系等车型选配

阿尔派HiFi音响属于后续拯救音质的原厂加装包，这个套装包含一个380W的功放、2个德国产的中音喇叭和2个高音喇叭。

这款阿尔派套装音响在三四年前非常流行改装，现在已经不再多见，当时很多1系、3系的车友都升级了这套音响。

相较于原厂喇叭，能够较大提升低配车型的音质，高音婉转，中音清晰。

第五名、Harman/Kardon Logic7

哈曼卡顿5.1声道L7环绕音响系统

装配车型：大部分宝马高配车型

哈曼卡顿(Harman/Kardon)创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。

它与原厂高保真音响相比，哈曼卡顿的L7音响系统经过了进一步优化，由两个中音喇叭及5个高音喇叭加以补充。因此高保真系统包含了16个扬声器，并配备了600W的9声道功放，加上NBT哈曼大主机，TA的风格与BOSE一样充满着美国味道。低频力量感很足，下潜能力极深，声音却带有一定的弹性。给人一种强烈的冲击力。流行音乐及时尚电音是哈曼卡顿的强项！

哈曼卡顿不仅音质出众而且外观设计也很赞，在镜面三角中的优质饰板点缀HK字母标志，彰显与众不同的品味。

第四名、B&O (Bang & Olufsen)

5.1声道环绕音响系统

配备车型：5系（F18）、7系等车型

B&O品牌诞生于丹麦的斯特鲁尔，当时两位年轻的丹麦工程师Peer Bang以及Svend Olufsen以微薄资金租了个小房间创立B&O。经过80多年的发展，目前品牌已经成为丹麦最有影响、最具价值的音响品牌。

相比美国BOSE和英国的B&W，B&O音响在声音表现方面有着强烈的丹麦音风格，音质方面有着偏冷的表现，三频更为均衡，解析力较高，在中高频上有着较为出色的表现。音乐风格上比较适合播放交响乐、歌剧等类型的音乐等。B&O音响多配备于顶配或者高配车型当中，乘客在车内就可享受天籁之音般的感觉。

而最让F18款5系车主着迷的就是这款B&O音响，配备16个扬声器，采用5.1环绕声，1200W的超强功放，并且分配500W专用于推超重低音喇叭，低音下潜依旧可以力道十足。

而且B&O给F18款5系配备了一个中置声学透镜，让人仿佛身处音乐厅的最好欣赏位置。当按下启动电源，声学透镜缓缓升起，虚荣心得到极大的满足，这个中置喇叭的设计十分讨喜！

第三名、Bowers & Wilkins（B&W）

宝华韦健钻石音响系统

配备车型：新5系、新7系

B&W是一家英国的音响公司，成立于1966年，它由曾在二战期间服役于英国皇家通信部队的John Bowers与挚友Peter Hayward合力创办。John Bowers说：“原音，就如目光穿越无瑕玻璃一般，没有任何杂质阻隔或模糊声乐的表现，忠实声音的所有细节，让听者彷如亲临其境享受感官体验。”正因如此，B&W音响作为监听设备，被超过80%的古典音乐录音时采用。

作为高端选配装置，Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统的扬声器极为出色，它的16个音箱系统包括：

― 3*25mm 钻石振膜Nautilus®高音单元（前，左/中/右）
― 4*25mm 铝制高音单元
― 7*100mm Kevlar®中音驱动单元
― 2*217mm Rohacell®中置低音炮单元
― 10声道 1400瓦D级功放机
― Quantum Logic®环绕声处理

无论从声学还是美学角度而言，Bowers & Wilkins的钻石环绕音响系统与宝马新7系都完美结合。音箱单元隐藏于纤薄而坚实的不锈钢格栅之后，格栅上精心设计了斐波那契形态的排列小孔，极具美学观赏效果，不仅可以提供更佳的声音扩散效果，并且其外形还与轿车的豪华内饰交相辉映，成为车内不可多得的完美装饰。其最拿手的鹦鹉螺导声管也装备在了全新BMW新7系的、音响系统上。

高音甜、中音准、低音劲！正如《无间道》中梁朝伟对音响的经典点评，美到我没话说！

第二名、SteinSteinway & Sons 施坦威限量版

配备车型：760Li斯坦威限量版

施坦威版7系（中国限量88台）或许不少人没有听说过，但施坦威钢琴应该有不少朋友有所耳闻。

施坦威在业界享有“钢琴之王”美誉，拥有164年的悠久历史和128项专利。每一架施坦威钢琴80%都是纯手工制作。全球超过97%的著名钢琴演奏家在其音乐会上将施坦威作为选择。

配备独特的BMW个性版剧院级音响系统，是这款7系限量版最大的亮点之一。蕴含Dirac Live科技的10声道1400W功放，以及18个扬声器的尊属音响系统，保证了车内任何位置都能享受到完美的音质，仿佛置身于皇家剧院里欣赏一场施坦威的音乐会。

第一名、Bespoke音响系统

配备车型：魅影天籁灵境限量版

Lexicon（莱斯康）音响本篇就不讲了，今儿说的是更卓越的Bespoke音响系统，它有18个扬声器，车内配备有一套1300W Bespoke定制音响系统，内含18个功放声道音响，包括两台低音扬声器、七台高原扬声器和七台中音扬声器。这是一辆全球限量一台的魅影天籁灵境，对咯，买它就是冲着它的这套音响来的。

“MAD”系列音响价格十分昂贵，一套完整的功放系统的价格不亚于一辆R。内部的高音接线采用自家开发的99.9997%金刚钻银线，一整套接线的价格最少一万英镑（约合10万人民币左右）。

而Bespoke系列作为MAD扬声器中的稀世“神器”，因为产量极其稀少，所以市场始终处于“饥渴”状态，价格非常昂贵，甚至可以这么说：买了一套MAD Bespoke音响，送了一台R。

所以魅影天籁灵境特别版在内饰上与普通版最大的区别，除了大量铜质配件装饰的部分之外，就是天籁灵境所搭载的Bespoke音响出自世界高端音响品牌MAD，和它一比较的话，人们眼里的BOSE、哈曼卡顿的车载音响系统的音质统统都是收音机档次了。

Bright关于宝马音响的一些观点及建议：

1、买车之前多试听，能接受的价格范围内选择最好的，一分价钱一分货，哪怕是花钱选配也要上，因为外边加装水平良莠不齐。

2、非要改装尽量改原装升级的那种，但外面市场上的哈曼喇叭、B&O喇叭很大一部分都是假货，一定得仔细甄别，如果一定要改音响的话。

3、原厂HiFi或者哈曼全套就已经足够90%的朋友日常使用了，还有10%的人是对音乐有着非同一般的追求，属于“金耳朵”类型的那就没办法啦。

4、外面音响店推销的各种品牌的音响切记别听他们天花乱坠般的鼓动，很可能花了大价钱，还得不到好的音质。

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