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作为BMW品牌的旗舰产品，从1977年第一代BMW7系问世至今，每一代7系车型都凭借大量创新技术塑造出众的驾驶性能、动感。

BMW 7系具备“高性能”基础：独特的Carbon Core高强度碳纤维内核车身结构，大幅提高了乘客舱的扭转刚度，并降低了车辆重心；双横臂独立前悬和五连杆独立后悬的设计，可以完成精准和可靠的动态要求。于此同时，BMW 7系还武装了多项底盘科技：魔毯智能空气悬挂，大幅提升了BMW 7系的动态驾驶性能与驾乘舒适性，两种驾驶乐趣之间的平衡达到了豪华车细分市场上的新高度。

可智能升降的前后轴空气悬挂系统

全新的前后轴空气悬挂系统，带车身高度自动调整功能，不仅大幅提升了驾乘舒适性，还使车辆道路适应性进一步提升，在一些特殊情况下车主还可以选择手动调节将车身高度抬升最高20毫米，而当车辆行驶速度上升后悬架高度将自动恢复到默认位置，当速度较快并启用了驾驶体验控制系统的SPORT运动模式时，车身高度则会自动下降10毫米。

每秒可调节100次的动态减震控制系统

动态减震控制系统的加入让BMW 7系在各种路况下都能如履平地。与空气悬挂相配合的电子调节减震器非常有效地改善了全新7系的舒适性，并提升了整车的行驶动态性能。车主只需通过驾驶体验控制系统便可选择性增强驾乘舒适性或运动操控性。

兼顾舒适与运动的电子机械防侧倾系统

BMW 7系上的主动防侧倾系统以电动机械方式工作，可实现迅速而精确的响应调整侧向支撑力。直线行驶时，可调式稳定杆为悬架系统有针对性地提供宽敞活动空间，以提高舒适性。而在多弯道路上行驶时，稳定杆会根据车身动态自适应调整悬挂的活动空间，以实现理想的侧向支撑。这套创新科技的系统确保车辆始终具有操控表现，从而使BMW 7系兼容非凡动态表现和卓越行驶舒适性。

整体主动转向系统实现与BMW xDrive结合，性能更强大

从第五代BMW 7系引入整体主动转向系统以来，BMW 7系就以出色的低速灵活性和高速稳定性傲视同级，如今，更具创新实力的7系将整体主动转向系统进行了进一步升级，之前所使用的前桥行星齿轮变速器由可变齿轮齿条传动机构所代替。同时，全新的主动转向系统更是与BMW xDrive智能全轮驱动系统进行了结合。该系统可根据当前行驶状况，调整前后车轮逆向或同向的随动转向，提高了市区行驶灵活性和高速行驶稳定性。

驾驶体验控制系统，首次将ADAPTIVE自适应模式纳入其中

BMW将驾驶体验控制系统应用于旗下全系车型，并持续引领这一技术的发展，如今，BMW 7系进一步取得了自我突破，第一次将自适应模式纳入驾驶体验控制系统。BMW 7系驾驶体验控制系统采用了全新设计，可直接通过按动按钮选择舒适模式（COMFORT）、运动模式（SPORT）、节能模式（ECO PRO）和自适应模式（ADAPTIVE）。

自适应模式（ADAPTIVE）可使BMW 7系的智能底盘系统根据当前驾驶风格和道路状态自动调整驾驶模式，根据行驶状况决定动力系统和底盘系统切换至运动模式还是舒适模式。同时，车辆还会根据BMW专业级导航系统中的地图信息提供恰当的驾驶模式。

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