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新一代宝马X5已经在国外上路，新一代X5会基于CLAR架构打造，预计会在下半年上市。

宝马最新的家族设计元素会大量出现在新X5上，诸如超大号的连体双肾格栅、采用激光光源的天使眼灯组等。图中的车型是X5 M运动套装版，因此采用非常运动化的进气口、前后杠以及轮毂造型。

巨大的前格栅会成为前脸的视觉中心，夸张但不突兀，配合下方更加棱角分明的前保险杠设计，新X5的前脸会比现款更具力量感。

车身侧面轮廓与现款相比变化不大，车门上的双腰线造型有所改变。与现款采用平直有力的斜腰线不同，新一代X5的腰线在尾门门把手位置有一段灵动的上扬，托起了尾部的C柱和D柱。X5的车尾造型可能会是争议较大的部分，原因是新车采用了条带式尾灯组的设计，放弃了前三代产品的L尾灯风格，稍显气场不足。在车尾底部，X5 M运动套装版会采用双边双出排气以及底盘护板，突出运动和越野气质。

车身尺寸方面，新一代X5的长宽高分别为4945/2004/1791毫米，轴距达到2975毫米，各项数据都有增长。（现款X5长宽高为4909/1938/1772毫米，轴距为2933毫米）此外，新一代X5将基于CLAR架构打造，意味着新车将使用钢、铝、碳纤维以及镁合金，使得新X5的重量得到大幅降低，最轻车型有可能会低于2吨。在车厢内部，新X5应用了宝马最新的内饰设计风格，中控台向驾驶员一侧倾斜，中控液晶显示屏与液晶仪表间接相连。新车将应用全新的iDrive系统，电子挡杆将不再是大鸡腿造型。中控台功能分区相比5系和7系更为简洁，大量物理按键被集中在出风口附近，空调控制区也位于两个出风口之间。木纹装饰板的面积相比现款有所减少，氛围灯以及更多的皮革出现在车厢里，提升质感。

科技配置方面，新X5会延用7系上的2级自动驾驶系统和自动泊车系统。此外，带自适应阻尼技术的前后空气悬挂也将成为X5的选装配置，而现款的X5只提供后轴空气悬挂。

动力方面，先发的xDrive40i将会搭载B58 3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大功率340匹马力，最大扭矩450牛·米。xDrive50i将使用4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率450匹马力，最大扭矩650牛·米。传动方面，新车为采用8速自动变速箱以及标配xDrive四驱系统，并可选装电子限滑差速器。