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全新BMW X3走心不走套路

自始至终，宝马标榜“操控”二字，即便在高重心的SUV上同样延续这一理念，X5M、X6M这样怪兽级的产品足以印证宝马的天赋和造诣。轴距加长对于操控的影响不言而喻，BMW并非读不懂中国市场，而是希望给到中国消费者一辆最纯粹的BMW。

从“万众期待”到“万众想买”，这辆纯粹的宝马，只有驾驶过，才能感受到它的过人之处。

更年轻、运动的外观设计。在“80后”设计师Calvin Luk主导设计之下，成功地将更现代、更年轻的设计语言注入了全新BMW X3。与新5系一样，全新BMW X3提供了运动和豪华两种风格套件。

内饰的进步更可谓焕然一新。无论从内饰的设计、选材用料还是乘坐体验，豪华程度堪比BMW 5系。

全新BMW X3在设计之初就充分调研了中国客户的需求和喜好，尤其提高了后排舒适性的标准。

只有豪华还远远不够，全新BMW X3更吸引我的是BMW在人车交互上的用心，也就是备受推崇的“黑科技”。比肩7系的五维智能人机交互包含了iDrive触控旋钮、热敏按键、10.25寸触摸屏 、自然语音识别 、手势控制。另外，非常实用的无线充电和无线CarPlay功能，同样首次出现在全新BMW X3上。

当初仅尊贵的7系上才配备，满满的BMW智能触控钥匙也来到了全新BMW X3的配置表单中，配合车载无线充电功能。

无处不在的“黑科技”还被延伸到驾驶层面，BMW智能驾驶辅助系统包含了带车道保持功能的自适应巡航ACC，以及同级别车型上都不具备的交叉路口警告和碰撞躲避辅助系统，能主动预判可能的道路危险并及时躲避。

在铺装路面的表现上，我想说它就是“同级别最运动”的标杆，相比上代X3, 白车身整体减重多达55公斤。

全新BMW X3搭载B48列四单涡轮双涡管发动机，最高功率185kW，峰值扭矩350牛米（低功率版135kW，峰值扭矩270牛米），变速箱为ZF 8AT（市面上最好的自动变速箱），匹配BMW一贯优质的调校。另外不得不提全新BMW X3新增自适应驾驶模式，让车辆仿佛有了眼睛和触觉，驾驶变得更轻松和惬意。

如果说3系是BMW的精髓，它在公路上创造淋漓尽致的驾驶乐趣，那么全新BMW X3则将这一特性延伸到了非铺装路面，xDrive智能全轮驱动系统，极短时间内前后轴0-100%扭力的分配变化，让全路况的驾驶变得更从容。

铺装路面上，全新BMW X3在驾驶层面的表现依旧优秀。坐在车内通过油门、刹车以及转向的回馈，你能清晰地感受到机械与驾驶者互动的亲密，也解释了为什么那么多人执迷于宝马的操控。

指导价39.98万-58.58万元，全系20项高价值标配，如自适应LED大灯、自然语音识别、一体式全景天窗、带制动功能的定速巡航等，都让全新BMW X3入门即豪华。

从“万众期待”到“万众想买”，全新BMW X3有没有让你心动？

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