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全新宝马X5 创新科技 你值得信任！

说到宝马X5首先我们脑海中出现的就是资历，它一定算得上是豪华SUV中的一员，论实力方面每一代宝马X5又都是那么的经典，如今它已经发展到了第四代车型，新款车呈现在我们眼前，他还能否延续那份曾经的荣耀呢？

前脸方面，新一代宝马X5变化还是很多的，首当其冲映入眼帘的就是被放大的上进气格栅，可能是出于没办法和奔驰一样放大车标来增显视觉效果，所以这次BMW选择放大了前脸上最大的特征点。

与之呼应的就是下格栅处也进行了放大，雾灯处则是有更加夸张的线条调整，这使得新一代X5单从前脸上看就显得力量感、肌肉感十足。

大灯方面也做了彻头彻尾的改变，不难发现内构中设置了蓝色X型机构，以及灯眉上BMW LASER字样，这代表新车型装备的是激光和自适应LED大灯。它的最大照明距离达到了500M，无论是实用还是科技感方面都面面俱到。

翼子板上有宝马专属”M”标，在国内现在能见到的也都是搭载了M运动套装的版本，海外的xLine套装也同样出彩，不知后续会不会被引进。

新一代车型腰线不在平直，而是和前脸呼应，从尾部上翘增加了肌肉感，长/宽/高分别是4930/2004/1776MM，较上一代产品均有所提升，不过最抢眼的还是那已经超过2米的车宽。

轮胎采用微倍耐力P ZERO，前轮尺寸275/35 R22，后轮315/30 R22，加上前部的活塞式刹车卡钳，M风格的轮圈在车身上显得视觉感十足。

虽然在设计语言以及细节上都作出了很大的改变，但从D柱附近厚重的设计感上还是可以一眼就让你看出，它是来自X5家族中的成员。

尾部变化相对少一些，延续了车系中上窄下宽的敦实感，不过之前的L型尾灯被替换成了时下流行的LED导光带配置，造型也更加修长，为尾部增加了些许性感的味道。

全新X5中控台依旧延续的宝马比较传统的设计感，但使用了新的结构分层、材料运用和功能区域划分后，得到了原来少有的科技感。

上车后最抢眼的就是档杆这块水晶材质区域，仔细观察档把、iDrive旋钮、启动按钮也均有水晶装饰，甚至音量调节旋钮也没有被遗漏，这带来的豪华感提升也是显而易见的。

全新一代iDrive7.0系统也在X5上实装，新系统以个性化定制的显示内容取代了传统指针的数字式仪表，可以显示更为丰富的内容。在仪表盘中央显示导航地图等主要信息，时速、转速、油耗这些之前的常规信息就没那么显眼了，只显示在仪表盘的两侧。

通过iDrive7.0，宝马提供了一个无缝，统一设计的显示器集群，并在中央控制台中安装了控制显示器，并为信息显示的中间区域开辟了新的可能性。新系统和数字仪表的加入，给宝马“万年不变”的内饰风格带来改观，也会带给车主更好的人车交互体验。

档杆后的是全新X5上终于实装的空气悬架系统，共5档可调，可快速实现±40MM的高度调节，让驾驶者在行驶中自由选择最适合的车辆姿态。

悬架调节的过程当中，中控屏也会实时显示目前状态，非常直观。

杯架中有两个开关，分别可以实现降温、加热饮料的功能，在日常行车中一定是非常实用人性化的配置，能给驾驶者带来不错的用户体验。

手机无线充电被设置在了杯架的前方，区域尺寸足够宽敞，无论你是什么型号的手机就算几年后也不用担心会放不下，是个与时俱进的更新。

门板上还设置了座椅按摩的功能按键，只需轻点开启就可选择多组合按摩程序，开启按摩、打开杯架加热喝杯热茶，在冬日中格外惬意。

新款X5配备方向盘加热、座椅加热的同时，扶手箱、门板扶手上也同样可设置加热选项，这一定是值得肯定的提高用户体验的功能设置。

在先期完成换代的7系和5系上所搭载的手势控制系统，这次宝马X5同样进行了更新，并且实际使用后，体感识别度有所优化。

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