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1983年，BMW开始为旗下的发动机产品普及电子管理系统，即所谓的ECU（发动机控制单元），也就是从这时起，BMW所推出的发动机都会按照产品命名规则进行编号。通过这种系统化的组织编排，不仅使纷繁复杂的产品有了科学合理的规划，对于消费者或者车迷来说，通过读取编号，就可以迅速的对一款发动机的基本结构、性能、年代等做出判断。

根据命名规则，BMW的发动机编号共有8位，当然并不是所有的编号都一定要将这8位占满，至少前6位是缺一不可的。命名规则或许就像我们学外语一样，虽然有规律可循，但也总少不了一些特殊情况的出现。

特殊的：M50B20 TU，后面的TU代表技术升级，如果TU后面有数字则表示第几次技术升级。S52B32 US，后面的US代表美规。M57D30 EU3，后面的EU3表示废气的排放标准。同时在编号的第7和第8位上，往往会出现规则里没有的BE、BA、AB等字母，这些编号一般属于BMW内部根据某些情况自定义的，并不具有普遍性。