赤峰宝辰豪雅

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全新BMW7系全车焦点详解（一）

类别：优惠信息时间：2015-11-24 14:59:04

现代的豪华应该基于最先进的技术和对细节的关注，这一代BMW7系在豪华感和舒适性方面可以说是我们有史以来在豪华轿车这一层级上最好的一款产品。

------范霍伊顿克 (BMW集团设计高级副总裁)

?M运动包围：前唇、侧裙、及内置尾部扩散器

?19英寸或20英寸M轻质铝合金双幅轮毂

?M运动排气系统带有独特的排气声浪


内饰

?M门槛饰条、M脚踏板；
?运动真皮方向盘；运动变速箱；
?带金属高光效果的深色细线纹木饰；

外观

?前保险杠带有独特的镀铬设计元素，独特几何形状的进气口饰条
?附加的排气管镀铬装饰
?特殊设计的刹车带有黑色阳极氧化刹车卡钳

碳纤维

?碳纤维比钢轻50%，比铝轻30%
?强度是钢的5倍，铝的7倍
?车顶纵梁减重50%
?全车最大减重130公斤

个性化冷藏箱

时可选择以 4° C 或 10° C 冷藏饮料或食品。从左右两侧后座椅处均可便捷开启冷藏箱门。打开冷藏箱门时通过滑动机械机构使内部物品移出。无需冷藏箱时可将其取出（从后备箱）。这样可提供全部行李箱容积。

智能降阻进气格栅

通过两个独立的空气风门可使车辆前端的冷却面形成闭合状态。这样可降低风阻系数从而节省燃油。另一个优点是在冷起动后可更快地加热发动机。这样可使二氧化碳排放量最多降低 0.8 g/km。

空气悬挂，再一次回归。

?车身自动水平功能。
?可通过高度调节开关、驾驶体验控制系统调节车辆高度。
?共有三种车高度：运动(车速超过140km/h或进入运动模式，降低10mm)、正常(不变)、较高(手动启动高度调节开关，升高20mm，时速35km/h以上自动恢复至正常)

整体式主动转向系统结构

?可变齿条的电动机械式助力转向系统（运动型转向系统）
?后桥侧偏角控制系统 HSR

后桥侧偏角控制系统HSR

?可实现最大 +/- 3° 的后车轮转向角（同向或反向）。
?可使转弯直径减小约一米。
?可在约 5 km/h 至最高车速范围内执行功能。

更加智能的后轮主动转向

快速更换车道时，动态稳定控制系统 DSC识别出驾驶员指令与车辆响应间存在偏差时，就会通过进行后桥转向干预稳定车辆。这种快速稳定干预几乎不会让驾驶员有所察觉

电控减震系统 EDC。让路面的颠簸化于无形

?4个独立调节减震器软硬度

?每秒钟可连续一百次改变各减振器的阻尼力

?提供舒适或运动的不同选择

电控主动式防侧倾稳定杆


? 取代了之前所用的液压主动式稳定杆
? 提高效率：在不需要的时候不工作，不耗电


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