赤峰宝辰豪雅汽车销售服务有限公司

工程师为BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）的创新设定了新标准，创新轻量化结构、智能能源管理系统以及发动机的开创性应用都是最好的例证。全新BMW 7系完美结合了以上特性，从而实现了驾驶舒适性，动力和能效的更佳组合。

BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）

在成就高性能和低油耗的同时，BMW更专注于提供纯粹的驾驶乐趣。BMW高效动力是BMW公司开发的一项策略，目的是减少油耗，同时提升动力和驾驶乐趣。全面的技术套件伴随着每一辆BMW，其中包含发动机、能源管理和车辆理念。

新一代BMW TwinPower Turbo涡轮增压系列的汽油发动机负责提高性能并降低油耗。与优化的空气动力学有助于提高能效一样，高效轻量化设计也有助于提高能效，使用正确的部件材料不仅可以减少车身重量还可以提高车身刚度。这就证实了BMW在汽车创新方面的领先地位，它是唯一将超轻量化、高刚性碳纤维(CFRP)作为关键材料的汽车制造商。BMW拥有全面的技术，包括智能能量管理系统和可选的ECO PRO节能模式，这都有助于减少油耗。

BMW高效轻量化设计

开发轻量化结构概念和智能混合材料的同时，BMW高效轻量化设计还致力于优化所有部件。

铝、高刚性钢、镁和碳纤维增强塑料(CFRP，Carbon core高强度碳纤维内核的来源) 的应用显著且有针对性地减少车身重量，同时又提高车辆的稳定性。相对于上一代车型，不仅车身重量减少130公斤，还提高了舒适度和安全性。此外，智能混合结构和重量优化技术，保证重量平衡分布并进一步降低重心。

利用这些成果，BMW高效轻量化设计为智能轻量化结构设定了新标准。这种节约发生在整条价值链中(从原料提取到生产、运输距离到回收利用)，通过优化的生产流程(BMW汽车生产中的材料利用优化和可再生能源)和可持续的产品特性(二次铝、回收热塑性合成材料)。

高强度碳纤维内核，集多重优势于一身

碳纤维具有稳定性、刚度和轻量的特点。复杂的工艺处理需要具备极高水准的专业技术。BMW 智能轻质结构概念“Carbon core 高强度碳纤维内核”被首次应用至全新BMW 7系，这一举措被认为是汽车工程领域的里程碑 - 在新车型车身方面对碳纤维材质进行了策略性利用。这不但减轻了重量并降低了油耗值，同时还提高了稳定性 - 而这意味着更佳的驾驶舒适性和更出色的动态性。最终实现了事半功倍的全新体验，这在同级别市场中独一无二。

碳纤维比钢轻50%，比铝轻30%左右。因此，高强度碳纤维内核显著减少了全新BMW 7系重量，并确立了燃油消耗的全新基准。

高强度碳纤维内核

全新BMW 7系中BMW高效轻量化设计的核心是车身的的创新型混合结构。使用钢、铝，特别是创新碳纤维(碳纤维增强塑料、CFRP)不仅符合动态驾驶性能和舒适性方面的所有要求，而且为豪华级轿车设定了全新的标准。

高强度碳纤维内核是整体概念的核心，在车身扭转刚度方面，其重量与相比有明显优势。从整体到每个细节一致减重，几乎达到完美的50:50轴载荷分布，且进一步降低重心。简而言之，它清晰描述了的理想汽车DNA，实现最高驾驶舒适度的同时拥有完美操控和敏捷性以及低油耗和排放。

因此，BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）结合了最优能效和最大动力，并证实了在创新轻量化结构领域的技术能力。

空气动力学

空气动力学是一个重要的领域，并且在优化车辆时起到了至关重要的作用，例如空气阻力、行驶稳定和声学。

在BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）方面，空气阻力起着至关重要的作用，因而有了风阻系数。经测定，40%经过车身，20%经过底盘、30%经过车轮和轮拱，还有10%经过功能性孔径。因为车辆设计很大程度上已经确定了基本车形状，而且底盘已经完全覆盖，所以轮拱和功能性孔径是最有效的优化区域。

前轮拱上的通气孔、气幕以及第三代智能降阻进气隔栅（需要的时候格栅之间的通风孔可以电动打开散热片前方的进气孔）显著减少阻力。此外，当车速超过120公里/小时，两轴空气悬架会自动将车身降低10毫米，进一步减少空气阻力。得益于上一代车型的卓越设计，空气阻力可减少高达10%。

第三代智能降阻进气隔栅

空气幕

通风装置

应用了空气动力学的车轮

8速手自一体变速箱

8速手自一体变速箱为舒适和动力设定了新标杆，是BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）的关键元素。齿轮之间精细的增量会促进更佳功率输出。在降低了油耗的同时，让驾驶者享受加倍的运动感和动力性能。发动机转速降低，尤其是高速行进时，进而降低油耗和发动机噪音。

即使汽车改为手动模式，离合转换器也能奏效。发动机快速转换和精确传输可以保证流畅地换挡。

集成功能，大大影响换挡方式，如预测性动力传动系统可以不断监测车辆的运动和交通状况。无论当前处于何种驾驶模式，系统总会选择最合适的挡位。传输控制单元与导航系统联接，所以预测性动力传动系统可根据路线切换行驶模式：更具运动驾驶风格的操控模式(运动模式)和更舒适的低挡位驾驶模式(舒适模式)。

BMW xDrive智能全轮驱动系统

BMW xDrive智能全轮驱动系统可以完美适应最具挑战性的路况，并始终提供出色的牵引力。xDrive和动态稳定控制系统(DSC)确保BMW平稳行驶。通过DSC传感器系统控制的xDrive能够灵活快速地分配各轴的驱动力，以防转向过度或转向不足，从而实现出色的稳定性。在关键的路况，DSC不需要干预过多。BMW xDrive结合了全轮驱动系统的所有优点，牵引力、稳定性和安全性--BMW经典的灵活性以及更多驾驶乐趣。

智能能量管理

全新BMW 7系中智能能量管理系统的标准功能包括BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）技术、自动启停功能、制动能量回收系统和电动助力转向系统。这些科技共同确保了持续机动性和最大能效。

驾驶体验控制包括ECO PRO节能模式

驾驶者可以通过驾驶体验控制装置选择不同的驾驶模式，包括舒适模式--标准的发动机、悬挂和传输设置；ECO PRO节能模式--更高的能效；运动模式--更强劲的动态驾驶性能。根据所选的驱动方式，通过与实时路况的交互，动态减震控制系统、自适应驾驶体验控制系统会不断调整动态阻尼器控制、方向盘和自动变速箱，从而及时适应当前行驶状况。在ECO PRO节能模式下，系统会调节加速器、变速箱以及加热/空调设置，尽可能节约能源。

ECO PRO节能模式最多可降低油耗20%。使用“滑行”模式、路线辅助和节能路线可进一步节约燃料。