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中级豪华SUV市场从来都不缺有力竞争者，人分三六九等，有高富帅，亦有矮矬穷。同理，车也有三六九等，说到中级豪华SUV车型，自然想到的是奥迪Q5、梅赛德斯GLC(之前是GLK)、凯迪拉克SRX，既然说到这里了，当然就一定有宝马X3。各位想必也都猜到今天角儿就是X3。

外形设计来说，Q5就是一虚胖子，而现在的GLC丢掉了以前GLK的硬汉形象，也变成了更圆滑的线条，说实话太柔了。好在X3依旧坚持，始终以硬汉的线条示人。无怪乎，小编身边很多车友都说自己选择X3的一个重要原因就是X3外观太拉风，太起范儿了。

其实X3不光是SUV里面的型男，而且中看也中用，可以说是同级别中非常全能的一款车。

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      动力

说到动力，2.0标准功率版的X3是184p，加速8.2秒，其实官方给的保守，可以进8秒。这真的很快了，换算成奥迪那个什么加速G值我估摸着也得有40了吧。28i的就更不用说了，同样的2.0T发动机最大马力达到245匹。至于小编最喜欢的还是宝马引以为傲的直列6缸发动机，在X3车型中xDrive35i搭载的便是这台N55B30的3.0升直列6缸涡轮增压发动机，推动1.9吨的自重0-100KM/H只需5.6秒，然而官方给出的平均油耗只有8.9，这个数值已经基本接近用户的实测了。归纳起来说，这台宝马主流的3.0T发动机，动力强劲，油耗实惠，整体性能优秀。X3动力从184马力~306马力的宽广范围，适合不同人群对马力的需求。当然，马力与你的钱包成正比。

虽然说X3更偏向于城市SUV，但X3既然有xDrive加持，那咱们也可以偶而逃离钢铁城市，去野外撒个欢。根据不同路面，不同的需要，驱动转矩在前后桥之间的分配比可以在0-100%至50：50%的范围内连续变化，而这每一次变化只需0.1秒。更值得一提的是，既然作为SUV类型的车，不管车辆处于何种路面状况，车辆本身的通过性就尤为重要。X3最小离地间隙为212mm，在同级别车型Q5(185mm)、GLC(190mm)中是最高的，沟沟坎坎足以从容面对，那两个圆胖子你俩下盘有点低哦。

X3有着出色的公路行驶表现，既可以表现的平顺、舒适，又可以在调至"运动+"模式后表现得"精力旺盛"。TA尽管没有被称为越野车，也没有粗暴的越野利器，但是聪明的电子系统在关键时刻能化险为夷。

2
       空间

很多人需要一辆能拉快跑的车，空间是刚需，X3最大的亮点就是同级别中，X3空间是最宽敞的，后排的乘坐舒适性是比Q5和GLC要好的。同时后备箱容积也是最大的。很多选择X3的客户是实实在在喜欢它的大空间。甚至我觉得它的空间有点跨级，和X5其实也相差无几了。这个很多人会嗤之以鼻，实实在在坐在车里一感受就知道了，小编曾经做过实测，180的个头坐后排，头顶空间两拳，腿部距离前排座椅两拳。然而坐Q5腿顶上前排座位了。GLC头部空间稍低。后排与X3相差无几。如今汽车市场SUV大行其道，不单中国，全球尚如此，购车首选SUV类车型，看中的就是良好的通过性，同时空间的舒适感绝对是首要考虑因素。

3     经济性

经济性需要从亮点说，其一是燃油经济性，X3得益于高效动力组合的搭配，客户反馈油耗是平均10L/100KM上下，什么概念，一个字儿，就是很省油！1.7吨的车重，还有棒棒的动力在那儿放着呢，油耗10L/100KM表现相当不错了。宝马客的粉丝中，有位粉丝之前开了2年的GLK300说什么也要换X3，为什么，之后得知GLK300少则15+,多则17、8，而且还是开车特温柔那种。换了X3 28i油耗降到11L/100KM。其二大保健经济性，宝马全系车（除M）都是1万公里一保健，就X3而言，机油机滤工时费956元。奥迪和奔驰谁比的过？奥迪5000KM一保健，小保健900元左右。奔驰小保健1500元左右。关系到钱包瘦身与否是不是最能触动你那弱小的心脏呢。

此图有亮点，你来找找看...

面对GLC和Q5已经实现国产化，X3的整车进口的优势体现的淋漓尽致，不论是品控还是安全控制，进口车的优势是不言而喻的。自从2004年引进国内以来，X3一直保持进口整车，坐拥进口品质的同时在价格上确实难以显示优势。

但按照目前掌握的消息，换代X3也将在2017年与海外市场同步上市并实现国产化，而在X3国产化之前，就在今年1月，现款X3车型中新增了sDrive后驱入门版车型，拉低了X3的售价。sDrive后驱版车型的推出似乎是一招妙棋。

哪类人群会购买一台sDrive后驱版的X3呢？

1.空间优先。正如刚才所说，空间是决定购买的主要因素，这个级别中X3的空间是相对宽敞的。很多选择X3的客户是实实在在喜欢它的大空间。甚至我觉得它的空间有点跨级。

2.价格。42.1万的售价相对空间略大的X5要便宜了很多，虽然这个价格可以买到X1高功率版本28i车型，但空间上不在一个量级上。据小编了解，2016年1月1日至3月31日第一季度，BMW X3推出了一系列超值金融方案：首付低至20%，利率低至3.88%，还可以实现年度最低还款13%，更享指定车型置换BMW X3，专享月供1999元。看了以上这些内容，我相信之前通过标准贷款方案购买X3的客户一定又要拍大腿了。

 还有一点宝马车普遍的优势即后期保养维护费用较低，在日益竞争激烈的中型豪华多功能车级别，千元保养是令很多它品牌消费者羡慕的。

至于是xDrive还是sDrive根本不重要，说通俗一点要的就是“倍儿有面子”。然而X3 sDrive绝对是给足了面子。

有些人认为没有xDrive的X是有遗憾的，认为这是大逆不道，比如小编本人就是。但是反过来说其实大多数时间都在城市街道中游弋。sDrive车型是对市场需求做出的正确反应，应该令人高兴，至少还保留着越野车最可取的优点:魁梧结实的车身、宽敞的室内空间、座椅位置高和驾驶视野开阔等。

人们普遍认同SUV应该担当起理想化的全能性角色，但是每个人也有不同的偏好。有人注重新奔驰GLC的舒适性，有人偏爱宝马X3运动操控性能。好在即便是X3入门级别的sDrive版本，运动操控性能还是始终如一。

纵观目前的宝马X系，已经有X1、X3、X4、X5、X6多个车型，然而为了市场布局更加细分，X2、X7在未来是有可能出现的哦，在各种报道中我们都能或多或少的得知一些消息。目前的X车系涵盖了豪华紧凑型SUV到豪华大中型SUV的各个级别。而宝马还会继续将目前的市场进行细分，满足买家对于个性的需求。

夸了那么多X3的话，宝马董事局是不是考虑赞助咱一把，哈哈哈。其实倒不是在这里吹嘘X3，确确实实X3的各个方面都是值得拿出来说的，本着客观公正的态度来说，不论是空间上还是动力，以及燃油经济性，X3表现的都很全面。

光听小编我说你觉得不过瘾？那好…

如果你是X3车主，那么由你来说说对X3的评价。如果你暂时还不是X3车主，那么你最想了解关于X3的哪些方面。统统告诉小编我，我来把你的故事说给大家听，不管好的坏的统统扔过来吧。

最后也不能错过同样是型男的宝马御用主持Chris-Brow细说X3的方方面面，X3与Chris-Brow这两个型男哪个是你的菜？