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一个是纯四驱血统的全路况智能四驱豪华SUV，一个是敢拿着2.0T四缸还缺少中央差速器的基本配置叫板百万级SUV的“吃螃蟹人”。初生牛犊的沃尔沃XC90的确勇气可嘉，但要拽走口袋里的百八十万，Jeep大切诺基劝大家还是要静一静……

天生精壮，大切诺基十足豪门范儿

动如肌肉型男，静若安静的美男子，在漫长的SUV发展史中，Jeep大切诺基是豪华SUV的真正豪门，其可公路可越野的全路况性能更是在业界有口皆碑。在赶超SUV潮流的队伍中，Jeep的基因可模仿但难超越，XC90也不例外。虽然以北欧设计、智能安全、人性科技作为三大支撑点，但XC90的上市之初便把价格直杀进80—100万，不少网友好奇：“这么贵的东东究竟是什么鬼？”

直窥心脏，大切诺基没有无缘无故的爱

作为整车的心脏，XC90上配备缺少中央差速器的4缸横置发动机，该系统与20多万途观相差无几，其具备体积小、重量轻等特点，因此可以实现模块化生产，满足搭配全系产品上的需要，XC90倍还被称为独具无路况模式的百万级SUV；Jeep大切诺基采用全球双十佳发动机组合，配备来自ZF公司广受好评的8AT变速箱，有效提升操控性能和燃油经济性，带来澎湃动力。智能可选的7大全路况驾驶模式，可根据复杂路况和多边的气候条件，随时随地帮助用户做到轻松驾享。

保值升舱，大切诺基“原价回购”正当时

时下，Jeep大切诺基联合自由光推出“原价回购”金融政策，符合条件的车主最高可以购车发票价格的原价回购旧车，并将其抵作购买大切和自由光的首付款；而新款XC90最低卖到79万，直接将与老款的价格区间拉开20万，着实有点心跳。

豪华SUV的小伙伴们也许不甚看重“物美价廉”这样口水的字眼，但绝对在乎“物有所值”所带来的身心享受。车厚道价格更厚道，谁对得起您的80万，答案就在心中。