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10月19日，国产Jeep自由光在广汽菲克长沙工厂正式下线,作为Jeep首款国产SUV，Jeep自由光在进口版基础上还对细节进行了改进和升级，而且价格直接杀入20-30万区间，这篇文章带你走进工厂下线的现场，见证20-30万价格区间一匹黑马的诞生！

到达厂区门前的停车场，厂区入口应该是办公楼。

长沙10月天气还是很热，上午的太阳已经火辣辣的了。下线仪式现场选择在车间，我虽然来得很早，但还有来得更早的。

经过前面一连串的领导讲话，省略1万字。直接奔主题，第一台国产自由光上台。

其实Jeep最早开始国产应该是30多年前，也应该是最早在中国生产汽车。但后来只以进口的方式在中国销售。

参加完下线仪式，厂家组织了参观工厂。看看自由光是如何从一块铁皮炼成的。

（WCM工厂）

WCM就是World Class Manufacturing的缩写，就是贯穿于全公司的一整套系统集成方法和工具。目的是通过全员参与，促进生产系统性能的彻底改善，并确保按时向顾客交付高质满意的产品，同时致力于消除不增值活动，避免人力资源、设备、材料和能源等领域的损失或浪费，以实现零浪费、零缺陷、零库存和零故障。

还有一台大型舒勒伺服压机线，一分钟冲压16次

焊装车间机器人的数量比人多得多，机器人在整个生产线占主导地位。人估计已经轮落到打下手的份上了。更多的估计是在监督机器人。这个工位看上去很恐怖，18个机械臂同时在焊接，像八爪鱼一样全部都在动，又互不干扰。听说最快可以49秒焊接一辆车壳。

车体装好引擎盖，后备箱盖，翼子板和其它附属件后进入涂装车间，后来通过高空传送架送到总装车间与地盘拼装，很多工厂叫这个工序为婚礼，不知道广汽菲克叫什么？

底盘和车架组装好后，就开始安装整车电路通信灯光仪表电脑系统这些设施，对于这一套系统，相当于车辆的灵魂。一套好的电脑系统，人机交互是我选车的重要参考因素

最后的一个检测工位，有地坑。估计在对底盘检测，通过了这里。车子就正式走出车间，来到车间外的一个试车场地路试，路试通过后就算是一台正式合格的车下线了。在车间看到基本上是分分钟下线一台车，这个生产速度估计过不了多久全国各地都会出现屁股上有广汽菲克标志的自由光！

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