雷诺汽车新疆众悦商贸有限公司

发布年代：1935

三十年代的发展以动力和速度为标志。飞机将各大洲连接起来，汽车也竞相提高平均时速……车辆的外型设计需符合人们的审美观，空气动力学风尚也由此建立起来。对雷诺而言，1934年的巴黎车展标志着这一改变，其Viva和Nerva系列车型（分别为六缸和八缸）都从空气动力学中获益。

随后，雷诺相继推出了车身更紧凑、动力更强劲的全新Vivasport及流线型四门轿车Vivastella。这种双重趋势的结合，则在一年后促成了Viva Grand Sport的诞生。当八缸Nerva车型受到三十年代金融危机的影响而逐渐退出市场后，动力强劲、驾乘舒适、易于操控的的Viva Grand Sport成为雷诺系列的旗舰车型，直至1939年。

Viva Grand Sport车身线条平衡，毫无笨重感，有敞篷及非敞篷多款可选。正如其广告语中所说的一样，敞篷车款全面诠释了“驾乘雷诺Grand Sport的新乐趣”。

该款车型身长4.7米，宽1.82米，重2000千克，搭载直列六缸发动机，4,085立方厘米排量，约90马力，最高时速可以达到130公里/小时。在传动系统，该车采后轮驱动—3速手动变速器，搭配四轮鼓式制动系统。1934年至1939年共生产了10,782台（包括 Vivasport，Vivastella Grand Sport和Viva Grand Sport）。

发布年代：1947

车身尺寸：长度3600mm，宽度1430mm，高度1400mm，重量560kg

4CV的巨大成功为它在雷诺发展史上书写了一页不朽的传奇。4CV首次亮相于1946年的巴黎车展，1947年正式量产。这款轻巧舒适、节能经济、适合所有人使用的的小型车自发布以来便屡次打破销售纪录：1954年4月，第500,000辆4CV组装出厂；6年之后，这一数字攀升至创纪录的 1,105,547辆，成为法国第一辆销量过百万的车型。

4CV采用后置4缸760CC的发动机，重量仅为560kg，能耗极低，却可轻松容纳4位乘客。除商业成功外，4CV在赛车方面的成绩亦为人所津津乐道。1951至1954年间，4CV曾接二连三地将蒙特卡洛拉力赛、Tulips拉力赛、阿尔卑斯杯、甚至勒芒24小时耐力赛等赛事的冠军斩获囊中。雷诺经典运动跑车Alpine系列便是在4CV的基础上设计出来的。

发布年代：1962

车身尺寸：长度4000mm，宽度1490mm，高度1370mm

独特的“法国蓝”配上两条由头至尾贯穿车身的白色线条，外加四组圆形头灯，这便是雷诺R8 Gordini在人们心目中的经典形象。这款雷诺R系列后驱车在全球率先使用4轮盘式制动，这在当时是一项重大的技术创新。经赛车手Amédée Gordini妙手改良后，这款最初最高时速为135km的小型车转型成为一款高性能的紧凑型运动车，最高时速可达175km。1966年，雷诺进一步改进了这款车型，将其引擎排量从1,108cc提升至1,224cc。

在20世纪60年代，R8 Gordini曾经缔造了雷诺运动史上的一代神话：它曾夺得阿尔卑斯杯、蒙特卡洛拉力赛等多项赛事的冠军，在1964年于科西嘉岛举办的世界拉力锦标赛法国站比赛中则一举囊括了冠军、季军、殿军和第五名；1966年开始的Gordini Cup赛事更是因其而得名。此外，R8 Gordini还在当时的多部法国电影中亮相，与明星们共同登上大屏幕，在赛事和时尚方面同时为雷诺添写了一笔又一笔的光辉成就。

发布年代：1962

车身尺寸：长度3840mm，宽度1520mm，高度1270mm

最高速度：225kph

Alpine 110首次登台于1962年的巴黎车展。这款超级跑车具有强大的行驶性能，更拥有在当时属于创新技术的四缸发动机。在量产的数年间，Alpine的引擎曾经历过数度优化和改良，可使赛车轻易达到220km的最高时速。Alpine 110曾带领雷诺车队夺得蒙特卡洛拉力赛冠军，并在1973年到达了巅峰：凭借它强大的力量，雷诺车队夺得了当年世界拉力锦标赛13站分站赛中的8个冠军，其中两站更包揽前三名，并一举夺得世界拉力锦标赛的年度总冠军，Alpine 110也因此被载入雷诺史册。

发布年代：1984

销量总计：866,405(1984至2002年间，包括Espace I, II and III)

作为全世界首台多功能车、现今MPV车的鼻祖，Espace颠覆了家庭轿车的概念，并令当时销量下滑、岌岌可危的雷诺公司起死回生。尽管这辆被称作“车轮上的起居室”的轿车在亮相伊始曾引起一片讶异之声，然而在经过几个月的试探性销售后，销量便开始一路突飞猛进。

Espace前端的舰形造型灵感来自于法国TGV高速列车，后舱则丝毫无愧于其车名来源 —— Space（空间），其设计提供了颠覆的多功能性和实用的自由空间组合：后舱设置两排或三排独立座椅，可容纳达7位乘客。内部全部为模块设置，至多只需 1-2分钟，便可通过放倒安装在轨道上的座椅移出大片车内空间，将后舱变成一个小型的起居室。

借助于Espace系列 ，雷诺公司得以常年在竞争激烈的MPV市场中保持领头军地位。经常被模仿，从未被超越，Espace取得的战略成功对于汽车产业来说显然是历史性的一大步。

发布年代：1993

作为一辆特立独行、具有简约主义风格的单厢轿车，Twingo在雷诺的传奇史上留下了不可磨灭的一笔。

Twingo的设定具有超前市场的理念：单一引擎、单一内饰材料、有限的颜色选择、极度简单的塑料中控台……这为当时的汽车市场引入了一种全新的概念，同时也吸引了大量不愿在小型车上花费过多的年轻消费群体。这款独一无二的小型车当时仅售55,000法郎，对于一款功能齐全、经济使用而又独具亮点的小型车来说无疑是超乎所值的选择。

Twingo的面世在欧洲引发了一场销售热潮。凭借讨巧的造型，尤其是卡通可爱的前脸，量产之后不到9个月，Twingo就吸引了174,259位购买者。购买者对于Twingo的不随波逐流的个性和简约主义的生活方式非常认同并赞赏有加，比起一辆新车，他们更多的是在消费一种新的生活方式。