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2月25-26日郑州日产参展沈阳国际展览中心"苏家屯"车展买车锐骐皮卡新一代 交3000抵6000再送30000元装饰/返现1000!送行车记录仪+全车贴膜+发动机护板+镀膜等..

作为国内最为知名的皮卡品牌之一，这一年郑州日产同样大展拳脚，力图在市场发生新变化的时刻，通过各种方式抓住消费者，维持自己在国内中高端皮卡市场的领先位置。郑州日产皮卡品质久经考验，在国内环塔拉力赛和中国大越野两大赛事中，旗下锐骐皮卡以量产车拿下五连冠，今年又再次参加2016丝绸之路拉力赛，在横跨三国超过1万公里的艰难赛事中，全面印证了产品的性能和品质。同时更在全国范围内开展发现“锐骐皮卡村”的行动，在覆盖茶业、水果种植业、渔业、陶瓷贸易等经济形态，以及山区、沿海、小城镇等道路环境，在云南、山东、福建、四川等省份，确定了七个皮卡村，以平均超过80%的市占率，彰显了产品的卓越口碑，为更好地迎接接下来皮卡市场更大程度的解禁做好准备。

为了更好地应对皮卡解禁后，市场需求的变化，郑州日产通过不懈的产品改善，为消费者提供更好的产品，创造更大的价值。据悉，新一代的日产品牌皮卡将在明年正式上市，对于解禁后的市场来说，这将是提升企业竞争力的重要举措。对于皮卡市场的增长，可以说各大企业都做好了准备，无论技术水平还是产品数量，只待皮卡市场全面解禁的佳音。
全面解禁，皮卡市场大有可为
解禁对于皮卡市场的利好不言而喻，而全面解禁后爆发的消费能量更不可小觑。在皮卡解禁通知出台后，除了试点四省份，重庆市也明确表态做好了解禁皮卡的准备，待政府部门相关批示落实后，将成为了国内首个试行皮卡进城的直辖市，这无疑将对一线城市开禁皮卡起到重要影响。同时可以看出，国内皮卡市场的潜在需求非常明显。

与此同时，交通运输部又给国内皮卡市场打了一剂“政策强心针”，在发布的《中华人民共和国道路运输条例（征求意见稿）》中明确指出：使用低速货车和总质量为4500kg以下的载货汽车从事普通货运经营的，不需要办理道路运输经营许可，并将根据征集的意见情况，会同公安部进一步研究论证取消低速货车和轻型货车普通货运经营许可的可行性，积极推动修订《中华人民共和国道路运输条例》。如果未来正式取消低速货车和总质量4500kg以下的载货汽车的营运证，将极大推动皮卡从生产类型转为私人消费，无疑将为国内的皮卡用户带来真正的便利，对皮卡市场起到积极的促进作用。 

对于皮卡而言，放宽限行只是第一步，在符合节能减排要求的前提下，将皮卡归入乘用车范畴，在年审和税收方面一视同仁，将对市场产生更大的推动作用。而对于广大消费者来说，这也符合他们的心理预期和对皮卡的强烈使用需求。皮卡解禁试点给市场带来的巨大变化与希望，让人兴奋，我们期待皮卡解禁能够步子更大一些，速度更快一些，激发市场活力的同时，全面满足消费者的需求，为一个全新繁荣的皮卡市场奠定基础。