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5月26日，2019年环塔（国际）拉力赛进入到了SS5和田赛段，既是全新的区域，也是全新的开始。今天天公作美，出现了开赛以来难得的凉爽天气，SS5特殊赛段总长度为324.58公里，在上午发车的时候并没有炙热的阳光来袭，我们的车手们可以在舒适的环境中迎来本个赛段的比赛。虽然如此，长距离的塘土路面对于车手们来说也是很大的考验。

SS5赛段只是和田这片沙漠旅程的开始，在本赛段中是几乎找不到任何明显标志物，于是如何顺利的跑出赛道，就成为该赛段最大的难点，赛后郑州日产纳瓦拉车队251号车手宋海涛说道：”今天发车后行进速度还算不错，但到了赛程后段，戈壁和塘土路面使得地形变的异常复杂，不是特别好超车，有不少赛车在后段都因为复杂的地形耽误了不少时间，但我们还算比较冷静，中途调整了一下赛车的胎压，并且全程使用纳瓦拉的四驱低速模式，顺利的完成了比赛。

在今天的比赛中，郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队包揽了T2.1组别的前三名，253号的陶永明/马磊车组在T2量产组里持续保持优势，获得了SS5赛段的第一，同时，他们凭借前四个赛段的出色表现，保持国家四驱组（四驱组总成绩）的第九名，251号的宋海涛/苏志鹏车组同样表现出色，取得了本赛段T2.1第二名，T2量产组总成绩排名第三， 252号的荆逵/张涛车组愈战愈勇，取得2.1第三名，T2量产组总成绩排名六，而255号的巾帼车手方玲/付炜车组取得2.1第六名，T2量产组总成绩排名第九，让我们为他们加油。

SS5到SS8四个赛段都在和田及于田地区进行角逐，这将是车手们最难熬也是最关键的四个特殊赛段。但是，越是恶劣的赛道越是纳瓦拉所需要的，这四个赛段将是郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队凸显车手实力与赛车性能的最好时刻。

可以说，在这份出色的成绩背后除了车手和领航员的默契配合以外，与纳瓦拉本身卓越的通过性以及整体的坚韧性是分不开的，伴随着接下来难度越来越大的后续赛事，郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队一定会不负众望，向着冠军迈进。入夜，和田大营灯火通明，车队的所有伙伴们都在准备明天超长的404.27公里的SS6赛段，祝他们取得好成绩。