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走南闯北，穿越东西，在诸多的美景中留下你和爱车的足迹，上有悬崖峭壁，下有沟壑流水，越野的魅力无处可挡。但是要成为有格调的老越野也得有个日积月累的过程每个行业都有专业的术语，小编这就教教你：如何成为一个有格调的越野人。

要成为一个有格调的越野人肯定需要掌握一些越野冷门名词啦

差速器
差速器是为了解决汽车转向时前后桥与左右轮之间的转速差而发明的，有了它汽车才能顺利的转弯。而差速锁和差速器起到的是完全相反的作用，也就是不让差速器工作，让两侧的车轮得到相同的动力。

分动器
分动器的作用就是将变速器输出的动力合理的分配到各驱动桥并进一步增大扭矩并带动车轮转动，是四驱汽车传动系中不可缺少的部件。其结构是一个齿轮传动系统，一般位于多桥驱动汽车的变速器后面。锐骐6搭载博格华纳电控分动器在开启4L速驱系统后扭矩放通过扭矩输出如履平轻松征服通过弯湿滑坡路面。

钢板弹簧
钢板弹簧在越野领域的可靠性无可替代。钢板弹簧 整体车桥，这种最简单直接的悬架方式却能承受住最高的使用强度，在最恶劣的自然环境下使用也很难发生故障。锐骐6采用“双叉臂前独立悬架 后钢板弹簧”并辅以独立大梁式非承载式车身结构,这套结构充分保证了车体的刚性来应付各类严苛工况。

门式车桥
门式车桥是为了提高车辆通过性而设计的一种车桥，它的特点就是车桥轴心高于车轮轴心，这种设计可以明显提高车辆的最小离地间隙，所以很多越野车都采用了门式车桥。

以上就是一些越野时的专业术语啦~无论从越野名词还是越野小技巧
只要通过不断的积累掌握了这些冷门又专业的越野名词
你就能成为当之无愧的越野你就是有格调的越野人在路上摆平所有的不平