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东风日产新势代奇骏“闪击”SUV车市
类别：优惠信息时间：2014-07-05 17:00:54
“新势代奇骏，过万很平常，前三才及格”，东风日产乘用车公司副总经理任勇在新势代奇骏上市时的一席话，在连年火爆的中国SUV市场又浇了一桶油，引发行业的空前震动。东风日产上下的底气十足，以及竞争对手们如临大敌的姿态和行动，证明了任勇此言非虚。
在剑拔弩张的竞争态势下，新势代奇骏首月销量这一关键指标，受到前所未有的关注。日前，东风日产正式公布了新势代奇骏的首张成绩单：上市两个月天即销售13,471台。这个预料之中的不俗数据，宣告一场由新势代奇骏主导的“闪击战”，业已席卷SUV市场。
销量、订单“闪击”，新势代奇骏开门红
作为2014年度风头无两的战略新车，新势代奇骏可谓集万千宠爱于一身，被行业、媒体和消费者寄予厚望，也让竞争对手高度紧张。作为一款极具竞争力的明星车型，新势代奇骏的火爆势所必然，东风日产终端普现一车难求即是最好的明证。新势代奇骏火爆到何种程度，则有待于最终数据的证实。
6月初，新势代奇骏的首张成绩单新鲜出炉。自3月26日上市至5月31日，新势代奇骏累计销量达到13,471台，其中4月销量8,846台。与之同步，更让竞争对手倒抽一口凉气的是新势代奇骏在订单上的斩获。东风日产官方信息显示，新势代奇骏4月份订单超过2万份，上市以来累计订单近3万份，这是一个足以“改朝换代”的数字。
上市仅两个与销量即突破1.3万台，订单近3万份，日均订单高达800份，4月甚至创下了单日1162份的纪录。新势代奇骏上升势头之猛烈、终端需求之强劲近年罕有，成功“闪击”SUV市场，一举杀入主流SUV市场第一阵营。
需指出的是，因工厂产能有一个调整和爬坡的阶段，新势代奇骏目前并不能满足消费者的全部订单需求，提车甚至要等到一个月之后，但仍难阻购车者热情，其需求之火爆可见一斑。相信，随着工厂产能的逐步调整和释放，新势代奇骏销量屡创新高指日可待。
市场表现的急速跃升，也提出了一个问题或者猜想，新势代奇骏的目标是什么？作为东风日产SUV战略不可或缺的核心车型，是满足于在TOP10之内赢得一席之地，还是革新现有版图，甚至开创一个属于自己的崭新时代，似乎一切皆有可能。
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