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省油王骊威HR16DE发动机技术解析

类别:公司新闻时间:2014-09-21 15:41:06

  

一直以来,东风日产新骊威在同级细分市场里,都是备受关注的热销车型。究其原因,除了更加时尚动感的外观造型、宽适的乘坐空间以宽敞多变行李厢空间等优势以外,同级最低的百公里6.1L的超低油耗,更是新骊威得到消费者广泛认可的一个重要因素。

探寻新骊威超低油耗的奥秘,全新智能XTRONIC CVT无级变速器的搭载,以及同级仅有的制动能量回收系统的应用,固然是不可忽视的原因,但作为一款车的“心脏”,新骊威装备的以日产高级车技术打造的全新一代HR16DE发动机,不但动力可靠,而且通过多项先进技术的使用,成就了同级最低油耗记录的诞生。

  

在日产的发动机系列中,HR系列是目前应用最广泛的发动机,包括新轩逸,骐达,阳光,玛驰等搭配的都是该系列的发动机。而就HR16DE这一序号,HR是“High Revolution& High Response”的缩写,翻译成中文就是“高转速、高响应”,16代表的是排量,D (double overhead camshafts)指的是双凸轮轴,E(electronic fuel injection)则表示电子喷射。

单从字符的释义,就已经能够窥见新骊威发动机,在技术方面的先进性,但这绝不是全部。HR16DE发动机还采用了双CVTC技术,即连续可变气门正时控制系统,相较同级其它车型发动机只针对进气门采取的单气门调节方式,新骊威发动机可对进气门和排气门的开闭时间都进行调节,在最适合的时间进行进、排气,可以增大进气和排气循环的重叠,从而减少进气与排气损耗,达到提升燃油效率及动力性的效果。

  

不仅如此,新骊威的发动机还在同级车型中首次使用了DIS燃油双喷射技术。具体设计上,每个气缸由以往的单喷嘴增加为两个燃油喷嘴,并且,喷嘴更加接近进气口,可以减少燃油的无谓损耗。而经过改良后的喷油嘴小孔数量,也从12个增加到了18个,这种广角喷油的方式,使燃料粒径比以前减少约60%,由70微米减少至30微米,从而大大提升了雾化效果,使得每一滴燃油都能和空气充分接触,混合更均匀,燃烧更彻底,在提升动力的同时,也达到了节油的目的。

总体来看,新骊威的HR16DE发动机,在动力与节油技术上已经达到了相当高的水准,再加上全铝缸体等轻量化设计,更有助于节油效果的提高。而在量产发动机上首次使用的真圆加工工艺,由于是缸体和缸盖一起进行加工处理,使缸体内壁更加光滑,活塞和气缸之间的滑动摩擦减小,也对发动机效能的提高有着很大的帮助。

综上所述,如果说新骊威的超低油耗是多种技术共同作用的结果的话,那么,它所搭载的HR16DE发动机,由于诸多领先技术和先进工艺的采用,则更成为新骊威达成同级最低的6.1L/百公里油耗的最大贡献者。

 

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