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如果要在性价比高的中高级车中，挑选一位居家模范车的话，相信很多人会选新轩逸。没错，至少从2013年10月开始，月均销量超过2万大关的不菲成绩中看出，在东风日产乃至日系车企中，当红中高级车非轩逸莫属。

到了2014年，轩逸继续以居家好帮手形象展示给消费者。要知道，居家好帮手可不是给轩逸一种泛泛的市场定位，更多展现的是其自身不俗的卖相和内功，概括起来就是，消费者看重的更是新轩逸超高的性价比优势。对此，我们特意采访了两位轩逸车主，让他们分享一下新轩逸的性价比到底如何。

欧阳先生座驾：1.6XL CVT豪华版

今年31岁的欧阳先生是位银行职员，驾龄5年，今年5月份买了眼前的这台轩逸，开了半年多，跑了将近6000公里。

在采访中，欧阳先生给我们分享了他最终选择轩逸的经历。他说，与新轩逸结缘，是意料之外也是情理之中。虽说从小就很关注各种的车，其中就包括新轩逸的前身蓝鸟，那时觉得这车真气派。其他很多都是一知半解，而且总觉得车子离自己还很远，以后上班也会坐一段时间的公交车。事实却是参加工作后，各种因素影响下，今年年初走上了选车的道路。看车过程中留意过几款车，比如卡罗拉中庸稳重口碑好；标致408外形帅气，但最后都因为一些原因pass了，后来就和新轩逸对上了眼，大气又不失灵巧的外观，外观大气稳重，但不失灵巧，身边朋友都说我开的是小天籁。

与经典轩逸相比最大的改变时新轩逸变得年轻化，日产家族式前脸醒目大方。前灯给人的感觉是一双犀利的鹰眼，炯炯有神。微微上翘的尾部设计和LED后车灯，夜里非常醒目。

小结：酷似同门大哥新世代天籁的外形，让消费者第一眼就对轩逸产生了大气、耐看的视觉感。试想一下，开着一辆居家好车被朋友撞见时还被夸赞“高上大”，心中是不是有点小激动？

王先生座驾：1.6XV CVT尊享版

来自湖南的王先生自述道，其实在2012年新轩逸上市的时候就看中它了，当时就很想冲动的购买，后来还是因为家里要装修，现金当时就被征用了，于是搁置到2014年7月了！由于周末经常带着小孩老人去游玩，新车目前跑了7000多公里了。

和大多数车主一样，选车被视为一种“持久战”。当时选车的原则是，15万以内，自动挡、空间大、油耗不能太高，定下这几个步骤后，首先把国产车给排除了，不是不信任国产车，如果选择手动挡的话还可以考虑国产车，自动挡国产真的没有什么技术。当时徘徊的车有凌派、速腾、卡罗拉、新明锐、新轩逸。

凌派是一款专为国人开发的全新车型吗，说实在的外观还不错，但是坐到里面，总感觉不是自己的菜，所以最后就排除了；卡罗拉老款很不错，但是新款上市，没有优惠，同等配置要比新轩逸贵2万了，只好放弃；以前认为速腾除了贵点外，其它都是优点，但自从除了断X打补丁事件外，基本放弃了。新明锐有点小贵，性价比高的口碑顿时消失殆尽，果断PASS掉。剩下只有轩逸了，其实选择轩逸还有一个重要原因，CVT变速箱，CVT应该是以后发展的主要方向，日产的CVT变速箱技术确实牛X！轩逸的储物空间大也是王先生选择的主要原因，现在看来一点也不后悔，值得选择！

说起新轩逸的大空间，王先生开启了他的演讲时间。手套箱的深浅适中，平时里面放一盒抽纸，还有零食；扶手箱很深空间大，主要放一些票据保单什么的，还有一些充电线插头；档把后面的位置主要用来放钥匙证件口香糖；不得不说门板上的储物位置充裕，除了放下一瓶水外还可以放下一些笔记本文件之类的，实用！后备箱空间很大，平常在里面唱放一个储物箱装各种洗车用具毛巾等等，还有一箱水，从第二排有个小通道可以直接拿到后备箱的东西，也很实用。另外，全尺寸备胎和随车工具都有配备，很厚道！

小结：在中高级车特别是性价比突出的车型中，新轩逸的空间有目共睹。除了上面王先生侃侃而谈的丰富的储物空间，新轩逸的乘坐空间更是极为出众。2700mm轴距再加上出色的后排乘坐空间，号称小号天籁也就实至名归了。

总结：通过以上两位轩逸车主的采访中，不难看出，新轩逸外形除了大气之下还透露几丝豪华感的卖相。同时，新轩逸内功上的修炼也是毫不马虎。首先是乘坐舒适感体现在座椅上。Multi-Layer仿生学设计的座椅内坐上去感觉具有相当柔软度，同时又不失支撑性与包裹性，尤其在长时间驾驶时对缓解疲劳非常有帮助。同级别领先的2700mm轴距带来较大的腿部余量和头部余量，让驾驶和乘坐不显局促；新一代发动机与全新智能XTRONICCVT无级变速器组成的PureDrive纯净动力系统，配合DIS燃油双喷射系统，让轩逸拥有绝对领先的6.2L/百公里超低油耗，这在越来越重视节能环保的当今社会，超低油耗表现的新轩逸在未来市场将会更受消费者欢迎。

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