东风日产恒业专营店

“破万很轻松，前三才及格”， 2014年3月26日，东风日产乘用车公司副总经理任勇在新奇骏上市时的豪言壮语，让行业为之侧目，一时之间成为舆论争执的焦点话题。面对强手林立的主流 城市SUV市场，面对数年如一日的超稳定行业格局，新奇骏作为成熟市场的后来者，有何底气作此不留余地的“断语”？

事 实上，这是新奇骏上市以来销售曲线持续上扬的自然延续。4月份，新奇骏售出9130辆，实现开门红，历史性杀入中国SUV总销量榜TOP10。5月份，新 奇骏摘下11058辆，跻身月销万辆俱乐部，在中国SUV总销量榜上位居TOP7。6月份，实现11596辆的历史新高，并一举兑现“前三才及格”的战略 预期。

新 奇骏的“奇袭”，也拉动了东风日产SUV阵营的战略崛起。6月份，新奇骏、逍客的双子星组合，共计斩获18454的销量。这一数据，使得东风日产SUV品 类销量一举超越现代、本田、丰田、福特，达到与大众等量齐观的高度。以新奇骏崛起为战略支点，东风日产已建立起在SUV市场的话语权和主流形象，最终将提 拉对车型品牌力反哺。

城市SUV代言人，新奇骏迎来战略机遇期

每个消费者心中都有一款属于自己的理想城市SUV：外观时尚有型、空间宽适人性、配置丰富实用、性能领先同级、安全防护周到、油耗堪比轿车、价格极 具诱惑、品质值得信赖、品牌主流有面……但现实的购买清单中，全面满足这些条件的车型几乎没有，消费者无非是在几个条件之间做最大化权衡。直到新奇骏上 市。

作为一款被寄予厚望的划时代产品，新奇骏是一款几无可挑剔的城市SUV车型。全新的“流体光绘”设计，流畅、大气、动感，符合主流审美取向。同级唯 一全LED远近光大灯、超大型全景天窗、同级最长2706mm轴距、超刚性安全车身、7.1L百公里综合油耗、18.18-26.78万售价，所有常规选 项新奇骏都做到了极致。

新奇骏的核心竞争力在于，拥有“既城市、又越野”的产品力“代差”优势。这归功于搭载的超级四驱系统，集成4×4-i智能全模式四驱、B-LSD电 子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统，加之212mm的最小离地间隙，全盘继承上一代奇骏全球首款登陆地球南极、北 极、珠峰三极量产乘用车的越野基因，可在同区隔车型视为畏途的烂路、坡道、沙漠等复杂路况通行无阻。

此外，新奇骏搭载3A公路稳行系统、IPA自动泊车辅助系统、AVM全景式监控影像系统、智能感应式全电动尾门、ITS预警式整体安全系统等一系列 全球领先又极致实用的智能科技，是当之无愧的城市SUV技术帝。这部分解释了新奇骏顶配、高配车型销量高占比的原因：消费者乐于为其高“智”价比和“性” 价比买单。

产品力360°无死角的新奇骏，指引了下一代城市SUV的进化方向，并藉此赢得了属于自己的战略机遇期。而且，在2013年主流城市SUV纷纷经历换代、中期改款的大动作后，新奇骏的战略机遇期相当长，足够建立一个自己担当“绝对主角”的全新时代。

前三才及格”之后是什么？中国SUV市场，一段传“奇”正在诞生。