平顶山纳智捷

引 言 ： 当 年 纳 智 捷 大 7 S U V 凭 借 极 高 的 配 置 ， 在 市 场 上 引 起 了 不 小 的 轰 动 ，  尤 其 是 利 用 3 6 0 全 景 摄 像 头 开 展 的 盲 驾 活 动 ， 让 人 印 象 深 刻  。 不 过 随 着 时 间 的 推 移  ，越 来  越 多 的 车 型 在 配 置 取 得 了 飞 跃 ， 使 得 大 7 S U V 的 关 注 度 下 降 了 不 少 。 纳 智 捷  急  需 一 款 全 新 车 型 拉  动 销 量 ， 除 了 S  U V，紧 凑 级 车 无 疑 是 另 一 块 巨 大 的 市 场 。纳 智 捷 锐 3 就 是 针 对 这 个 市 场 推 出 的 全 新 产 品 ， 它 能 否 成 为 东 风 裕 隆 打 赢 翻 身 仗 的 “ 王 牌 ” ？ 下 面 我 们 就 来 带  大 家 详 细 了  解 一 下 这 款 新 车 。 

▲旗 下 第 二 款 轿 车   纳 智 捷 锐 3 定 位 紧 凑 级

虽 然 近 些 年 在 M P V 和 S U V 领 域 频 频 发 力 ， 但 东 风 裕 隆 也 并 没  有 忽 视 轿 车 市  场 。在 4 月 的 北 京 车 展 上 ， 厂 家 发 布 了 全 新 车 型 纳 智 捷 锐 3 。 它 的 车 身 长 度 达 到 了 4 5 51 m m ， 轴 距 为 2 6 2 0 m m ， 符 合 目 前 紧 凑 级 车 的 主 流 标 准 。

▲  未 来 的 潜 在 对 手 不 少 

① 与 自 主 对 手 们 

纳 智 捷 品 牌 在 台 湾 和 我 们 南 方 部 分 地 区 拥 有 良 好 的 口 碑 基 础 ，但 在 国 内 多 数 地 区 的 品 牌 认 知 度 还 不 是 很 高 。 所 以 结 合 实 际 表 现 来 看 ， 部 分 自 主 车 型 将 会 是 它 的 直 接 竞  争 度 对 手 ， 比 如 吉 利 帝 豪 三 厢 和 长 安 逸 动 等 。 与 对 手 相 比 ， 更 加 年 轻 新 颖 的 外 观 算 是 锐 3 的 一 大  亮 点   ， 品 质 上 也 有 一 定 优 势 。

② 与 合 资 对 手 们

国 内 消 费 者 购 车 时 ， 往 往 会 以 价 格 作 为 参 考 因 素 ， 所 以 结 合 锐 3 的 预 计 售 价 来 看 ( 6 - 9 万 元 ) ， 也 会 与 不 少 合 资 对 手 们 形 成 竞 争 ， 如 阳 光 和 锋 范 等 等 。

尽 管 级 别 和 空 间 上 可 能 要 比 对 手 更 大 ， 但 纳 智 捷 在 国 内 的 口 碑 营 销 做 得 并 不 好 。 而 这 些 合 资 对 手 们 基 本 都 获 得 了 市 场 认 可 ， 如 果 锐 3 想 要 后 来 居 上 的 话 ， 难 度 不 小 。

▲ 新 鲜 感 十 足 的 外 观   不 会 让 你 “ 审 美 疲 劳 ”

众 多 车 企 对 家 族 化 外 观 设 计 理 念 的 加 强  ， 以 及 大 大 小 小 的 改 款 升 级 ， 让 车 友 们 慢 慢 开 始 “ 审 美 疲 劳 ” 。 而 纳 智 捷 锐 3 的 出 现 ， 会 给 人 十 足 的 新 鲜 感 。 首 先 新 车 主 打 年 轻 化 外 观 ， 相 比 那 些 常 见 的 家 族 化 外 观 ( 如 大 众 、 奔 驰 等 等 ) ， 起 码 不 会 让 人 感 觉 太 过 无 聊 。 我 想 仅 凭 这 点 ， 就 会 吸 引 部 分 消 费 者 的 关 注 。

▲  丰 富 的 车 内 配 置   仍 然 是 纳 智 捷 车 型 的 亮 点 

丰 富 配 置 一 直 是 纳 智 捷 旗 下 车 型 的 一 贯 亮 点 ， 而 作 为 全 新 车 型 ， 锐 3 也 当 然 不 会 例 外 。 比 如 新 车 配 备 了 大 屏 幕 车 载 系 统 ， 以 及 诸 多 安 全 配 置 ， 还 有 目 前 较 受 欢 迎 的 棕 黑 配 色 ， 仍 以 迎 合 年 轻 人 为 主 。

▲  搭 载 1 . 6 L 动 力   未 来 或 将 推 出 电 动 版 本 

至 于 动 力 总 成 ， 锐 3 强 搭 载 了 一 台 由 P S A 集 团 与 纳 智 捷 联 合 开 发 的 1 . 6 升 自 然 吸 气 发 动 机 ， 它 的 最 大 功 率 为 9 1 千 瓦 ， 峰 值 扭 矩 为 1 5 3 牛 米 。 与 之 匹 配 的 是 5 速 手 动 变 速 箱 和 C V T 变 速 箱 。

在 涡 轮 增 压 发 动 机 大 行 其 道 的 今 天 ， 锐 3 算 是 为 数 不 多 还 在 坚 守 自 吸 阵 营 的 车 型 。 据 介 绍 ， 为 了 迎 合 新 能 源 趋 势 ， 厂 家 后 续 可 能 还 会 推 出 纯 电 动 版 锐 3 。

▲ 预 计 售 价 6 - 9 万 元   或 在 成 都 车 展 上 市 

据 目 前 得 到 的 消 息 来 看 ， 纳 智 捷 锐 3 应 该 会 在 8 月 的 成 都 车 展 上 市 ， 预 计 售 价 6 - 9 万 元 。 这 个 价 位 区 间 大 多 集 中 的 是 一 些 合 资 品 牌 的 旧 款 车 型 ， 设 计 相 对 比 较 沉 闷 ， 锐 3 不 失 为 是 一 个 个 性 化 的 选 择 。 

总 结 ： 在 轿 车 市 场 逐 步 被 S U V 挤 压 的 大 环 境 下 ， 纳 智 捷 并 没 有 放 弃 传 统 的 轿 车 市 场 。 从 产 品 端 来 看 ， 锐 3 无 论 在 品 质 还 是 设 计 层 面 ， 都 有 着 可 以 与 合 资 对 手 叫 板 的 资 格 。 无 奈 偏 低 的 品 牌 认 知 度 和 比 较 薄 弱 的 销 售 网 络 有 些 拉 后 腿 。 做 个 大 胆 的 猜 测 ， 如 果  新 车 未 来 宣 传 得 当 的 话 ， 那 么 锐 3 很 有 可 能 会 成 为 旗 下 的 一 款 走 量 车 型 。

【纳智捷平顶山常道汽车生活馆】

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