宁波友和东风日产

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没有4x4-i 你敢说你的车是SUV

类别:公司新闻时间:2014-09-02 16:00:35

东风日产元通友和专营店

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东风日产新势代奇骏从启动预售到正式上市销售,就一直处在热销的节奏,这其中的原因,得益于其在设计和配置等方面所拥有的超越同级的产品力。而在考量新势代奇骏的产品亮点时,最值得一提的,是新势代奇骏继承并强化了上一代奇骏的越野性能,保持了SUV车型固有的本色。它所搭载的同级领先的超级四驱系统,由于集成了五大越野利器——ALLMODE4x4-i智能全模式四驱系统B-LSD电子制动差速锁YMC动态扭矩控制系统陡坡缓降控制系统上坡辅助系统,从而保持了30万元以内城市SUV绝对领先的越野性能。

越野利器之:智能全模式四驱系统。新势代奇骏的这套ALLMODE 4x4-i智能全模式四驱系统,是通过中控台上的旋钮,来实现 2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式的切换。在2WD模式下,汽车处于前轮驱动状态,有利于在平整高速公路或城市道路行驶环境中,表现出更佳的燃油经济性;

而在AUTO智能动力分配模式下,车辆会根据当前的行驶状态及路况情况,随时进行智能判断,控制前后桥的动力分配,实时动态调整前后轮最佳扭矩分配比例;

至于LOCK模式,则是新势代奇骏超狠越野的一把“杀手锏”,在该模式下,中央多片离合器式限滑差速器得到锁止,汽车前后轮扭矩的分配比例固定在50:50,从而通过恒定的前后轮扭矩分配,有效控制车轮打滑,确保车辆在最恶劣路况下,也能表现出最强的通过性。而当车辆时速超过40公里时,LOCK模式就会自动切换到AUTO模式。

通过大量的测试与试驾,新势代奇骏在实际驾驶中,智能全模式四驱系统有效地保证了车辆的全路况通过性,因而得到了很高的评价。值得一提的是,在同级SUV中,虽然一些主流车型也打出了四驱的旗号,但要么是无模式选择功能的普通四驱,要么是无两驱模式锁定功能,对比起来,新势代奇骏的智能全模式四驱系统无疑是同级中最强悍的。


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获东风日产乘用车公司全国十佳经销商集团

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连续四年获得宁波市东风日产销量冠军