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油箱口为何分左右?到底哪边好?
类别:用车指南时间:2015-08-25 09:36:39
在保证驾驶员和油箱最远距离安全距离的同时,驾驶员的体重和满油的油箱重量获得车身的最大平衡,这个是车身稳定的重要因素。尤其是赛车和跑车设计,特别讲究车身前后的比重平衡。
欧美靠右驾驶,左前驾驶座,油箱一般在右后,日本靠左驾驶,右前驾驶座,油箱一般在左后。
但某些日本车引进的时候,国内没有汽车工业方面特别严格的标准,以至于很多日本车引进的时候直接把方向机平移了过来,而油箱位置却没有改变,毕竟移动方向机容易,移动油箱牵涉到很多工程布置相对比较麻烦。
在德国、瑞典,车辆是靠右行驶的,奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边;在日本,车辆是靠左行驶的,本田、丰田旗下的车型,加油口就是在左边的。
不过,也不是所有车型都符合这个规律。比如,韩国是靠右行驶的国家,但是韩系车有的车型加油口却是在左边。有人解释说,这是因为韩国车是模仿日本车起步的,学的时候亦步亦趋,连加油口的位置也一并模仿过来了,没有按照自己国内的情况加以修改。
在汽车诞生之初,没有专业的加油站,车主要自己拿桶装了汽油后加进去。在车来车往的公路边,如果站在驾驶座这一侧加油,显然非常危险,所以汽车设计师就把加油口放在方向盘的另一边,也就是靠近路沿的一侧。这个习惯一直保持至今,但这种说法又推翻了:对角线的说法。
另外,也有人认为,这种设计是为了避免发生交通事故时造成更严重的伤害,右侧通行的我国和欧美(英联邦国家除外)各国的车辆,左后侧被追尾的事故远多于右后侧被追尾的,而左侧通行的日本、英国、泰国等则反之。
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