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行程两万里，新奇骏车主有话说

   新奇骏，这款从2014年上市以来就广受消费者关注和喜爱的SUV，在销量一直保持着节节上升的趋势，最终战胜大众途观拿下销量冠军，成为2014年紧凑级SUV中最大的黑马！时间飞逝，2015年已经到来，很多新奇骏的行驶量程已经达到了两万公里，那么，这些车主在真正体验了一年之后，对新奇骏又会有什么评价呢？小编特意总结了一些新奇骏车主对于此车的评价，来看看他们的感受吧！
 
   先从外观的感受说起：新奇骏的外观相比于老奇骏的沉稳大气，可以说是发生了翻天覆地的变化，整体走的是城市时尚风格，这种造型更符合现在消费者的审美观，而且在同级别中的SUV中，新奇骏的轴距（2706mm）与长度（4643mm）相当有优势，让新奇骏显得非常的耐看，再配上帅气的同级唯一全LED大灯，回头率爆表！车主们总结：新奇骏外观即帅气，又硬朗！

    内饰：整体看起来很豪华，在众多新奇骏车主中，对内饰都十分的满意。就个人非常喜欢米色内饰，给人的感觉特别居家，也是日产非常典型的风格。多功能方向盘的设计与天籁是一样的，各项功能按键设计得十分人性化，相比老款更加方便实用，而中控的彩色显示液晶屏也十分抢眼，有导航，多媒体，四驱系统，胎压监测，油耗等等行车信息。而AVM全景倒车影像对于SUV是一个特别实用的配置。在做工方面，新奇骏也符合日产的一贯标准，中控部分用的是钢琴漆面板，看起来比较上档次，配上日产”零重力”健康座椅，十分舒适。车主们总结：内饰即豪华又实用。。
  

越野能力：这点也是让人选择它的原因。新奇骏定位为城市SUV，同级最强的超级四驱系统让它的越野性能更加出类拔萃。新奇骏配备的智能全模式四驱系统，有三种驱动模式。2WD模式就是前驱模式，日常使用的话很省油；AUTO模式，正常默认也是前驱模式，但是在路面条件的原因会向后轮提供动力，属于适时4驱；最后一个LOCK模式就是四驱模式，动力分配应该是50：50，而实际测评的时候，新奇骏也是这个级别中表现最好的一辆。选择新奇骏的人，爱好里一定少不了自驾游，所以新奇骏出色的越野性为说走就走的旅行提供了无线可能。
 
驾驶感受：对于这点，所以车主的回答都是两个字：舒适！配备了2.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的新奇骏，动力十分平顺，同时加速灵敏，给人源源不断提供动力的感觉，这也是自然吸气发动机的特点。奇骏属于综合性能非常好的车。

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