东风日产商丘威佳宏祥汽车销售服务有限公司

刚刚过去的广州国际车展，令人眼花缭乱。美女靓车、鲜肉超跑，也吸引了一众“长枪短炮”的关注。

当然，这个各厂商都在“拼”的场合，只是单纯的靠重磅新车来吸引眼球似乎有点过时。想想上半年，都教授出席北京车展某发布会的那一幕想必大家都有所耳闻，虽然为某品牌代言，可粉丝最后的关注点都落在了欧巴身上。

所以本届广州车展，各厂家除了在新车上发力，在一些营销手段上也开始更加创新，而且是贴近产品的创新。比如在某展台，就出现了美国队长、蜘蛛侠、钢铁侠等一众漫画里的“超级英雄”围在展车旁，除了供人拍照，厂家也是希望通过这样的方式来表明自己的车也很安全。

这无可厚非。毕竟这个日益浮躁的社会，人们心中的“安全感”越来越少。这个安全感可不单单是心理上的，也包括了用车的安全感。厂家通过用“超级英雄”背书的形式，传播安全，既能够吸引更多人的关注，也能够有效地传递产品安全的特性。

当然，这种方式能够起作用的前提是车本身是真的安全。试想，如果一辆车本身不够安全，如果这样做，反而会落人口实。所以，对任何厂家来说，“超级英雄”只是一个概念，基础还是要车自身安全性能过硬。只有这样，才能给买车的消费者最全面的“安全感”。

其实，现在汽车行业里，大部分车型都是足够安全的。因为消费者要的越来越多，车企也只有用更加全面的安全装备才能满足他们的需求。而一般情况下，对普通厂商来说，中高级车是最能体现它们安全实力的产品。毕竟中高级车代表了厂家的品牌形象，且通常都是旗舰产品，比如市场热销的帕萨特、新天籁、凯美瑞等车型。

就拿东风日产的新天籁来说，其在2013年就以57分的高分拿到了C-NCAP五星安全认证，而且这个分数是当时的最高分，比一些豪华品牌的分数还要高。虽然很多消费者对这个分数代表了什么不算了解，但“五星安全”这个评价却能够带来实打实的保障。

而能取得这样的一个高分数评价，可不是靠“超级英雄”们的保护得来的。在测试现场，除了模拟假人，“超级英雄”是进不去的。新天籁之所以能够获得五星安全认证，凭借的可是“技术日产”的强大实力，换句话说，就是新天籁本身的安全性能足够彪悍。

无论是主动安全、还是被动安全，新天籁在同级别中的配置都算是前列的。比如在主动安全配置方面，新天籁在同级别车型中首次采用ATC主动循迹控制系统和后轮辅助转向。值得一提的是，由ATC主动循迹控制系统和梯形控制臂独立后悬挂组成的“梯悬挂+ATC”组合，能够极大提升新天籁在变道超车、过弯时的循迹性能，帮助车辆精准、稳定、快速过弯。

而在被动安全配置方面，新天籁更是全系标配了6安全气囊和VDC车辆动态控制系统、High-μ超高摩擦力刹车装置。此外，新天籁的整车车身590MPa及以上级别超高强钢的使用比例高达32%，同时还进行了Zone Body车身结构优化，从而有效提升车辆的行驶安全性，大幅提升车体的抗冲击力。

正是有了这一系列安全配置的支撑，新天籁才能够获得五星安全认证，这一切，可不是有“超级英雄”围在车周围才做到的。

事实上，新天籁除了这些安全配置之外，还搭载了一个能够提供安防系统的智能车载平台——“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统。

“CARWINGS智行+”系统的安防系统包括两个方面，分别是紧急救援和防盗抢。其中值得一提的是防盗抢，当车辆发生拖吊、入侵等异常情况，服务中心会即时通过短信、电话等，向用户发出预警通知。并通过GPS定位服务，追踪车辆动态。

不得不说，新天籁的安全配置足够强大。也正是得益于强大的安全实力，新天籁能够为消费者带来全面的“安全感”，并为他们奏响移动生活的精彩乐章。从这一点上来说，新天籁可谓是跟它的字面意思十分相符——天籁之音。

今年的广州车展已经远去，但无论是新车还是一些新的营销手段，有一些肯定会让人记忆长久，就比如“超级英雄”。但是，不管怎样，如果车企想要将自己的车型优势让更多人接受，像“超级英雄”这样的手段只可能是一种概念，只有像新天籁这样将产品做强才是前提。毕竟，有一句话说得好，打铁还需自身硬。