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相比前两代硬派的越野风格，新奇骏的外观可以说是脱胎换骨、焕然一新。宽大的前脸设计充满了张力，同级唯一的全LED灯光组合，即使是白天也很醒目。流动质感的车身线条设计，一改之前的生硬和刻板。更加符合潮流趋势和国人喜欢的大气风格。

新奇骏充满力量感的前格栅与后翼子板勾勒出了动感的身形，整个车身有种蓄势待发的动感，车轮周围的包裹设计厚重有力，给人很扎实的感觉。

三月的丽江空气湿润、洁净，让人心旷神怡，感觉有了从都市逃脱的快感。驾驶新奇骏来到地震后凹凸不平的山路，原始本色的驾驶感受顿时涌现的出来。丽江地震谷是1996年7级大地震留下的天然地貌，路面狭窄、弯道险急，多种极限地形可以对车辆性能进行全方位检验。对于新势代奇骏来说，砂石路、低速爬坡、单边桥等普通项目完全不是问题，交叉轴、炮弹坑这样的项目新奇骏依旧很轻松的通过。对于这种连续非对称颠簸的路面对新奇骏的车身刚性的确是个很好的检验。

新奇骏车尾设计浑圆宽厚，简洁的线条设计很有说服力，也很耐看。新奇骏配备了同级领先的智能感应全电动尾门，只要将手在感应范围内轻轻一挥，即可轻松完成尾门的开合。

试驾小结：新奇骏看来虽然外观变得更加柔和了，但是强大内心并没有改变。凭借全面而先进的技术配置，新奇骏彻底颠覆了奇骏原有的印象，在操控和舒适性上都带来了不小的惊喜。如果能以让人心动的价格问世，新奇骏的确有全面超越老款的实力。