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一位老司机的于洋为各位准备跑高速的车主总结一番，提个醒。 一、长途旅行前，全面检查整车 准备要跑高速，第一件事儿，就是在前几天要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节，在高速上都是很重要的。在检测里面最重 要的当然是轮胎，在高速路上爆胎是一件很严重的事情，未雨绸缪，提前防范，是最好的预防事故发生的方法。 很多人说，只要看看轮胎有没有气，其实不然，有客人来店检查，就在左右轮子分别发现1个钉子，而车胎却 还是有气的!一个钉子在车胎肩，钉子在车胎肩的位置是很危险的，因为车肩受力是比较大的。而另外一个钉子是斜斜得插在车子后右轮。所以在跑长途之前一定要检查轮胎，看轮胎有没有气是不准确的，要仔细检查轮胎。 二、任何时候正、副驾驶都必须系上安全带。 安全带这个问题，其实已说了不下千次，可是觉得还是有老生常谈的必要。其实，要说的不仅司机和副驾驶要系上安全带。而是在高速行车时后排乘客都应该系上安全带。 三、儿童一定不能坐副驾驶位置，应该配备专用安全座椅，并且放置在后排。 应该给孩子配备专门的安全座椅，并且把孩子安置在后排的位置，4岁之前的小朋友，应该把安全座椅背靠前进方向放置。大点的小孩就可以朝前放置。 四、高速长途驾驶，请收起车内的娃娃和其它无法固定的装饰用品。 很多司机，为了让车内更加美观，或者更加有个性，会在车内摆放很多挂件或者摆件。有的女性司机还喜欢在后挡风玻璃前放一堆娃娃，其实这非常不可取。 首先，挂件和中控台的摆件和挂件，很容易遮挡司机的视线，看不见从侧方窜出来的车辆。后挡风玻璃前的娃娃，很容易影响司机对后车的判断，视线被遮挡，有时候后方有车突然超车，司机无法看见。 其次，一旦发生碰撞，这些无法固定的饰品，会随车的翻滚而运动，容易对司机和乘客造成二次伤害。 所以，在长途高速旅行之前，请大家清理一下车内的饰品 五、切莫超速驾驶 经常说十次车祸九次快!但是还有很多人，图一时之快，超速行驶。 超速往往会引起一系列的严重车祸，如果大家都按规矩开车，那么每年将会有一半车祸可以避免。 有个理论如是说，当车速达到每小时160公里时，不管你开什么车，系没有系安全带，发生爆胎后，司乘人员的死亡率是100%。 六、切莫疲劳驾驶 高速路上最容易疲劳!而很多人对此毫不在意。有人专门研究过，高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1~4秒。回想自己开长途的情景，是否有这么几秒恍惚过? 高速路上为何容易疲劳? 1、车速快，超车、跟车、节奏比较快，人精神紧张，容易疲劳。 2、高速公路景色比较单一，很多时候开几个小时，身边景色都差不多，这最容易让人不小心超速，也容易被催眠。 3、车内封闭，噪声单一，座椅有频率得震动，加上车内其它成员有时候在蒙头大睡，这些因素加起来很容易让司机恍惚。 高速路上如何防止疲劳? 1、司机在长途驾驶前一定要保证充足的睡眠时间。 2、长途前，忌饮酒、忌感冒吃药(这点很重要!感冒药最容易让人昏昏欲睡)。 3、连续奋战2、3个小时，一定要到服务区下地休息，吹吹风，这样也对腰椎、颈椎有好处。 4、车内放不同风格的音乐，切勿太闹，影响司机注意力;切勿太柔，容易催眠。 5、开车时候，嘴尽量不要停，要么嚼东西，要么和副驾驶聊天。 6、定速巡航是硬币的两面，悲喜参半，请慎用。大家肯定听过很多品牌的原装定速巡航出了问题，导致刹车失灵。用定速巡航，确实不错，解放了脚，但是很容易不集中精力!所以请慎重使用，特别是当原车不带，切勿改装!很多改装的地方都说过，不保证安全的! 7、在最容易疲劳的时段，更应该多加注意!比如中午饭后时段，和晚上。这时候超车、行车要格外小心。因为你没疲劳，别的司机可能在打瞌睡!这时候，请常鸣笛，常闪光! 七、切莫违规停车 第一个就是违规停车，第二个就是应急车道超车。 1、不到万一得以，在高速上不要停车。撑到服务区，到那里随便你如何休息都可以。 2、万一紧急情况非要停车，请打开双闪警示，同时在至少150米处放置三角警示牌!如果没有三角警示牌，可以拿树枝等物品代替，总之，你一定得放点什么，让应急车道超车的人知道前方有车辆。 3、停车地方不能选择拐弯等视线遮挡处，应该选择直道，以方便让后面的司机早些发现! 4、请勿长时间停滞，高速处处险象环生，停车时最好能远离车辆，以防止被追尾! 八、匝道过头，莫惊慌。不能掉头，不能倒车，不能逆行，下个出口做出调整即可。 走过了应该下的出口并不可怕，在下一个出口掉头就可以了，高速的设计相邻的两个出口不会相隔很远。在高速路上是不允许逆行、倒车、掉头的! 九、保持车距，切勿跟车太近 如何跟车才能把危险降到最低? 1、要和前车保持200米的距离，当然前提是你没有超速，否则你开个200多KM/H，200米也是不够的。200米不是定量的，意思是你要给自己一个 能刹住车的距离!你对这个距离要有充分的估计。 2、远离大车，因为视线遮挡太严重，如果万不得已得跟，那就跟它保持远一点的安全距离。然后找机会，尽快撤退。 3、切莫超速、切莫疲劳驾驶。前面的安全距离都是在正常反应的前提下，如果你超速，或者疲劳驾驶。反应时间会少很多。 4、当前车点了刹车的时候，你最好也随着前车点刹车!前车点了刹车，肯定是有什么特殊情况，一定要随着前车的动作，保持好安全距离! 简言之，正确跟车就是要给自己一个随时能刹住车的安全距离。 当你保持了这个安全距离以后，管它前车是急刹，还是突然变道。所有的事情你就可以应对自如了。 十、避免被大车跟 开车是尽量避免被大车跟，因为大车自身重、惯性大，有较长的刹车距离，加上紧急情况大车有时候刹车会失灵。 被大车追尾除了造成物理伤害之外，最大的副作用，就是会引爆油箱，起火。 所以，在高速上，除了要观察前面，和前车保持良好的安全距离之外，还要通过后视镜，时刻警惕后车的情况。如果遇到后车有大车跟的情况，应该找机会，超车远离。当遇到前后同时有大车的情况，这时候一定要找机会第一时间远离! 十一、夜间行车，远光灯近光灯应该交替进行 很多人喜欢夜间行车，因为车少，没有人管，以为可以一脚油门任意驰骋。 夜间行车其实非常危险，夜间是大车横行的时段，很多货车司机都是疲劳驾驶，喜欢连夜赶路。有的时候疲惫到打瞌睡自己都毫无察觉!而且大车屁股后面的灯很多都是坏的。等你跑近了，才发现有一辆大车。 所以能不夜间行车，就不要夜间行车。 很多高速的隔离带都非常矮，对面会车的车辆一旦开启远光灯，就很容易造成你的眩目，所以事故率特别高! 夜间行车准则： 1、莫超速。 2、走夜路，一定要养足精神，保持体力，因为用眼过度太容易导致人疲劳。 3、夜间行车开启远光灯，但是不能一直使用远光，应该远光、近光交替，这样能让前车发现你，而且也打破夜色的寂静和沉默，让你不疲劳。矮的隔离带会车时或者靠近前车的时候，要改用近光灯，否则前车司机的后视镜里将是茫茫一片，对自己也是一种潜在的危险! 4、夜间超车，鸣笛不完全管用，夜间司机间交流绝大部分要靠灯光。当你准备超车的时候，鸣笛、远近光交替闪灯，闪灯3次左右，当你远近交替，前车就会发现你，并且对你给予回应。要么靠远点让你超车，如果他觉得你超车时机不成熟，就会打转向灯提示。 5、夜间行车，要特别注意后视镜，当在后视镜发现光点闪烁的时候，就表明后方有车需要超车。这时要有所准备，不能随意变道。 6、夜间碰到大车，要格外小心，因为大车司机疲惫，一定要鸣笛、闪灯反复提醒，再进行下一步动作。切勿跟大车、和大车并驾齐驱或者让大车跟! 7、夜间行车一定要注意车道上的障碍物，提前采取措施。夜间高速劫匪出没，劫匪把大的障碍物扔到超车道，让高速行驶的车辆爆胎、侧翻。然后对车内的物品实施抢劫。 8、夜间过桥时，警惕桥上有人故意投掷石块等物品，这也是夜间抢劫的手段。 9、当夜间行车遭遇爆胎，请第一时间撤离到应急车道，一定要在远处放三角警示牌并且开启双闪。夜间能见度太差，在人少的情况下，放 置警示牌请注意车内物品，在人离车的情况下，最容易发生抢劫事件。就算车辆损毁无法移动，人一定要撤离到安全地带，并且拨通报警电话!