全新汉兰达与老款车型并没有太大的不一样，这样的做法也许是厂商为下一次换代改款做好衬托。不过就现有的功用配备来说，汉兰达完全可以满意消费者所需，上深下浅的配色满意了现代的审美需要。全新汉兰达选用的是四幅方向盘，头层牛皮包裹,手感不错，只是标准略大，关于娇小的女性驾御者来说操作起来会略有不方便。此外方向盘集成了音响控制，蓝牙电话，切换闪现信息等功用，保证了驾御员行进时也能操作自若。

在仪表盘方面新汉兰达照常选用的是双炮筒式的布局，酷劲十足。外置式的行车信息闪现系统被一起的描写在了中控台顶部，面积当然要比一般车型的大上许多，内容上也满意丰厚。全新汉兰达的中控台以有用为主。本次试驾的奢华导航版配备8英寸的大闪现屏，而其它带倒车印象的功用均借助于中控面板上方的3.5英寸小屏幕来结束。空调控制面板虽然功用较多，包含了后排空调控制（汉兰达为三区空调系统），可是却十分简单上手。值得一提的是全新汉兰达的储物空间，描写者将储物空间发扬的淋漓尽致，中控台四个杯架，大容量的手套箱和中心扶手箱，以及正副驾御小腿边上的储物格，都表现出了汉兰达的有用性以及日本车型细腻周全的特性。

内部空间方面，广丰仍然要坚持汉兰达的绝对优势位置。就算时至今日，在同等级商品中至少很少有敢说与汉兰达直接抗衡。新款车型在坚持优势空间的根底之上，还增加了第二排左右可前后滑动120mm的调度量，关于后部空间分配上可以算是一个大胆而前卫的描写。为了便于行李空间的活络运用，全新汉兰达也增加了第三排50：50的拆分功用。驾御舒适性上来说汉兰达的前排座椅完全可以用沙发来描绘，一起并配有腰部支撑，可以大大减轻驾御员长途驾御的疲乏。前排空间十分宽阔，驾御员通过座椅调度可以轻松找到适合的坐姿。

记住从前有一位汉兰达的车主在被问及为何选择汉兰达的时分，从前坚决果断的跟我说“当我翻开汉兰达的车门的时分深深地被他的空间所信服，在那一会儿，我知道了我的座驾非它莫属”。我想他说出了许多汉兰达车主选择的初衷。

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