义乌东龙汽车

2021年，东风雪铁龙提出了“客户共创”概念，并在这一年里将这个概念落地，自此，一款东风雪铁龙和广大客户共同联手的天逸共创产品重磅上市，这款车型就是2022款天逸共创版。同时，2022款天逸共创版也是天逸的首个共创产品。

但车型上市之后，所面临的竞争压力并不小，在它的对手当中，有着本田CR-V手动两驱经典版，以及荣放两驱都市版，这两个车型和2022款天逸共创版存在价格、配置层面重叠。由于2022款天逸共创版的诞生应对着广大客户需求，所以这款车型给出了16.87万元的倾情直售价，并全国统一。

价格透明

2022款天逸共创版选择了价格透明的方式让用户在购车时对于费用的计算更为清晰明了，并且车型还提供了在线直销服务，用户可以在线上完成车辆订购，无需来回奔波于4S店，这样也能够为用户节省不少时间。

因为产品不存在线上、线下的售价差异，所以无论在线上订购，还是去4S店选择，都是统一价格。即便各地区经销商不同，也都是统一的16.87万元，所以客户在线上购车也就省去了很多顾虑。并且为了使用户的线上购车流程更为便捷，它契合着客户日常的网购习惯，操作起来毫不繁琐。

这样的价格透明在行业中非常少见，也是很多车型都做不到的。就拿2022款天逸共创版的竞品车型来说，本田CR-V手动两驱经典版车型在部分地区的经销商报价是16.98万，但也有一部分地区的经销商报价是16.58万元。

同样作为2022款天逸共创版竞品车型的荣放两驱都市版也无法做到价格透明化，这款车型在部分地区的经销商报价为16.88万元，但还有一部分地区的经销商报价为16.78万元。这也就导致了产品之间的具体定价界限模糊，并且线上、线下订车的价格也存在差异。

共创配置

所以相比较CR-V手动两驱经典版和荣放两驱都市版，2022款天逸共创版的价格能够清晰可见，这样的定价会更有意义。2022款天逸共创版其实在配置层面有着更高的价值，因为这款车型的配置对应着客户的真实需求，达成共创结果。

因此2022款天逸共创版进一步增加了车型的探测范围，配备有前雷达，同时还提供了360度全景泊车影像，用来辅助用户对车辆操控。这是CR-V手动两驱经典版和荣放两驱都市版都没有配备的，同样没有配备的还有带脚部感应开闭的电动尾门。

2022款天逸共创版则带有脚部感应开闭的电动尾门，这样能够方便用户使用尾箱空间，在开闭车门的时候可以更加轻松，同时也会更为实用。除此之外，2022款天逸共创版还有多项智能配置，并且还提供了潮流时尚感的内饰新选择。与之相比，CR-V手动两驱经典版和荣放两驱都市版的内饰可选性显得单一许多。

底盘技术

为了将舒适和底盘性能兼容，2022款天逸共创版配备了源自于WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术，并且在这其中还融入了先进的悬挂科技，通过底盘和地面的柔性接触，能够将车辆保持在更为平稳的状态，从而将震感自然而然的过滤，保留车内的乘坐舒适性。

而车辆的底盘则采用了全新设计理念打造，所以它的通过能力会更强，在MCS大师级的底盘调校之下，能够实现多场景运用。在城市范围保留舒适感，即便长途也不会感觉到乘坐疲累。面对弯道的时候，拥有着更强的抗侧倾能力，实现弯道不飘。

即便用户想要驾驶车辆去探险，2022款天逸共创版的底盘也能够应对各种各样的恶劣路况，无论砂石地面，该是泥泞路段，甚至是受到恶劣天气影响的湿滑路面，依旧不会影响车辆的行驶品质。不仅如此，车型的底盘可以有效解决噪音，进一步提升整车的NVH表现。

总结：

2022款天逸共创版之所以会诞生，正是因为东风雪铁龙想要用更加真实的角度去了解客户的需求，但大多数车型在了解这份需求的时候，往往会通过大数据。而东风雪铁龙选择了直面广大客户，共同联手推出一款契合客户需求的车型。所以在2022款天逸共创版的价值层面，一直围绕的核心思想就是“客户”，无论是给予车型的丰富配置，还是车型承载着的底盘技术，都是为了车型能够更为均衡的发展，从而照顾到用户不同的用车场景。