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上世纪中叶，掀背车诞生于欧洲。相对于传统的三厢车型，掀背车因其近乎垂直的尾门设计，使得车内空间的利用度大幅提升，更大的尾箱开启角度让行李的取放更加方便，因而实用性大幅提升。此后的数十年，掀背车风靡欧洲，成为市场上的主流之选。

作为全球小型车设计和制造的翘楚，菲亚特自然在掀背车研制开发方面领先于世。相对于三厢轿车的沉稳内敛，掀背车要求设计师对车身线条、色彩搭配、几何形状和光影投射的运用有更高深的造诣，同时对空气动力学和车辆本身性能的掌控达到炉火纯青的程度。

全球首屈一指的掀背车缔造者

创立于1964年的欧洲年度车型奖，是全球最权威的汽车奖项。半个世纪以来，菲亚特旗下共有9款车型荣膺这一桂冠，高居品牌榜首位。其中掀背车型就有五款获得这一殊荣，包括1972年推出的菲亚特掀背车开山鼻祖——菲亚特127，1984年推出的欧洲销量冠军——菲亚特UNO（乌诺），1989年推出的引领同平台开发多款车型潮流的车型——菲亚特TIPO（帝波），1995年推出的由设计大师乔治亚罗亲自操刀的车型——菲亚特PUNTO（朋多），以及1996年推出的“小钢炮”——菲亚特BRAVO（博悦），可见菲亚特在掀背车型领域的深厚造诣。