乐山天牛华申

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天堑变通途 3008多路况适应系统有绝招

类别:公司新闻时间:2014-10-06 10:13:17

有人说:“汽车是为了公路而生”,可这岂不是辜负了祖国的大好河山?不枉生于此片沃土或许就是中国人热捧SUV的缘由。一台SUV到底都可以去哪里?不久前完美收官的“东风标致3008逐乐蓝天E动之旅”就告诉了我们答案。一路驰草场、穿沙漠、攀珠峰、走沟壑,尽情展现3008超凡的SUV综合实力。

高性能欧系都市SUV 东风标致3008

在30天的“逐乐蓝天E动之旅”过程中, 3008始终“狮性大发”,优异的越野性能令人啧啧称奇。所配备的Grip Control多路况适应系统与标致引以为豪的悬架调校技术,成功为驾驶者化解了各类艰难的路况,令他们始终沉浸在战无不胜的征服快感中。

多路况适应系统 尽显威风

很难想象全程8000公里的路程,3008是通过一个小小的、不断调节的旋钮来适应各种复杂、难测的路面情况。这项功能被称作是Grip Control多路况适应系统,它有公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭5种预先编程的行驶模式。驾驶者可以针对当前的行驶状况和路面条件做出选择模式应对。

东风标致3008 搭载Grip Control多路况适应系统

在逐乐征程的每一天,3008随时随地面临天气、地势、海拔的改变,而3008的驾驶者们只需通过轻微旋转手中Grip Control多路况适应系统按钮,就能立刻感受到如履平地的畅快感,成功化解旅途中的各类险阻,为驾驶者提供轻松智能化的灵动体验。

东风标致3008 驰骋“沙”场

在滚烫松软、一望无垠的库布齐沙漠,3008通过启动“沙地模式”,让车胎在行车电脑的指引下迅速模拟刨沙动作奋力前行;在美景如画的青海湖畔,面对大片的草地沼泽,3008通过调节到“泥地模式”,用低附着力的驱动轮高速空转以迅速甩掉附着在轮胎表面的淤泥,同时将大部分驱动力分配给具备较高附着力的驱动轮来勇猛脱困;在去往珠峰大本营时遇到暴雪时,3008的“雪地模式”尽显威力,系统根据每个驱动轮附着条件分别为其分配最合理的驱动力,降低车轮打滑几率,顺利登顶珠峰。

泥地模式下 顺利通行的3008

经典法式底盘 彰显“韧”性

从大连到珠峰,横跨中国东西两端,植被与地貌有着巨大差异,沙漠、草原、砂石岩、S盘山道、搓板路逐一出现,3008临危不惧,表现出其“韧”字功力,扎实的法系底盘平稳过滤地面各类阻力,为逐乐征程贡献不少。面对恶劣路况,3008表现出了刚柔并济的特点。在高速行驶时舒适平稳、面对颠簸路段韧劲十足、不论是高速入弯或是直线加速,均能感受到轮胎与地面之间稳健的附着力。3008利用底盘的灵活与柔韧,令驾驶者感受“人车合一”的畅快驾驶感。

“东风标致3008逐乐蓝天 E动之旅”已然完美收官, 但3008出众的多路况适应能力至今令人印象深刻。3008用它近乎完美表现,向世人证明,驾驶着拥有Grip Control多路况适应系统的3008,天堑也能变通途。

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