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走近圣湖3008高原环青海湖360度全体验

攀越3260米海拔, 车程累计近4000公里, 经过13天的长途跋涉, 2014年6月30日“东风标致3008逐乐蓝天E动之旅”终于驶达青海湖。青海湖是我国第一大内陆湖泊，也是我国最大的咸水湖。面积达4456平方公里，环湖周长360多公里。青海湖不仅因其绚丽的美景吸引到全国各地的游人前来参观游玩，其复杂多样的地貌环境和特殊的气候条件，也成为SUV界的试金石，3008的野外适应性也将在此经历考验。

面对高耸的城市楼阁、忙碌的生活节奏、频添的工作压力、四面“霾”伏的空气，越来越多的都市人怀揣旅行冲动。“逐乐蓝天E动之旅”正是要带领大家拥抱蓝天，享受自然，寻找更快乐的自己。2014年6月18日，“东风标致3008逐乐蓝天E动之旅”在大连0海拔启程,来自汽车、旅游、摄影领域的多家专业媒体组成了此行团队。这场历时30天，全长共计8000公里，跨越辽宁、内蒙、甘肃、宁夏、青海、西藏6省19城，途径5种地貌，攀越6000米海拔，最终将抵达珠峰大本营的活动，此刻在青海又迎来了更多的鉴证者。来自全国各地的30家新闻媒体加入到逐乐蓝天的队伍中，迫不及待的开始这场360度环湖试驾。

360度环湖测试 高海拔作业能力大测试

360度环湖测试,不仅是因为青海湖环湖周长360多公里,更是通过多路况，全方位多角度的考验东风标致3008高海拔作业能力。

到达青海湖湖边时,车队遭遇到了一段极为泥泞的路段,茂盛的草地下汇集了大量的水坑,加上草原的泥土十分的松软,因此形成了大片的草地沼泽,这些沼泽很难识别,这时3008的Grip control 多路况适应系统便发挥了效应，调节到泥地模式的3008在遇到草地沼泽的情况下轮胎表现出色的抓地能力，行车电脑精准的指引着3008以低附着力的驱动轮高速空转以迅速甩掉附着在轮胎表面上的淤泥，同时将大部分驱动力分配给具备较高附着力的驱动轮以帮助车辆脱困，重获新的附着力。同时3008底盘采用麦弗逊式独立悬架设计，前悬加上增强型可变形横梁式半独立悬架设计过滤掉泥地上的不平整，有效的增加了它乘坐的舒适性能。

经过泥泞的颠簸，3008终于到达青海湖湖边，与美丽的青海湖0距离的接触，湛蓝的青海湖面与天空相互交融，经过漫长跋涉到达青海湖的3008在湖水的映衬下更显粗狂，饱满的车身轮廓如同一头正值壮年的雄狮，车侧有力的“轮眉”如同坚硬的磐石彰显其刚劲有力。

湖畔的短暂停留后车队继续前行，接下来的路程多以国道为主，在略显平整的道路上，3008再次回归本性，在1.6THP涡轮增压直喷发动机的轰鸣声中，强烈的推背感迅速来袭。众所周知，随着海拔的攀升，空气中含氧量的减少对于发动机将造成一定的影响，然而这款连续八年获得国际年度发动机大奖的1.6THP涡轮增压直喷发动机自有绝招能够保持充沛动力。首先它采用Twin Scroll双涡管单涡轮技术，排气互不干扰提高废气利用；采用更小更轻量的涡轮，转动高而惯量小；因此发动机在1000转时涡轮介入，1400转时达到240牛米的峰值。第二，这款发动机采用缸内20兆帕多次直喷技术，保证油滴颗粒更细微，喷油量控制更精准，确保燃油更加充分燃烧，性能提升约50%而油耗和二氧化碳排放降低约10%。第三，它使用全铝合金轻量化缸体，从自身减重做起。

尽情尽兴活，该快乐

随处可见的佛塔与经幡表达着当地人们虔诚的信仰，这里只有蓝色才是永恒的色彩，只有快乐才是生命的主题。

3008庞大的车队吸引了众多游客，静静停靠的小狮子接受着众人的“相机洗礼“。带着意犹未尽的心，车队驶离景区到达了入住地圣湖驿站，当地热情的藏民载歌载舞欢迎长途跋涉的逐乐大军。绚丽的烟火、漫天的繁星、交杯痛饮的人们构成了青海湖别样的夜晚，人生在世须尽欢，活该快乐是真言。

环湖之后，“3008 逐乐蓝天E动之旅”车队将一路猛进，到达藏区，更将尝试“一箱油穿越可可西里”的壮举，更多精彩活动内容请关注：http://3008.peugeot.com.cn/