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后排头等舱看全新508如何出招

后排座位在乘车礼仪中一般是尊崇的位置，出于尊重，我们将重要客户、家里长辈安排到后排就座，然而这真能达到尊敬的效果吗？对于很多车型，坐在后排往往只是意味着腿部空间狭小，靠背不能调节等种种不适而已，与尊敬之意大相径庭。而市场上一些B级车却以优秀的后排表现，赢得了用户的赞扬和认可。后排就座到底存在哪些问题，这些车又是如何优化来赢得大家青睐的呢，我们邀请了多个车型的车主，以后排表现特别抢眼的全新东风标致508为例，就这个问题进行深入探讨。

“前些天去机场接几位非常重要的客户，按说应该先给大领导开后排车门，可接到客户一看，大领导身宽体胖，我想想后排座那局促的空间，伸出去的手真不知道该伸向后门还是前门了。”张先生一脸无奈的抱怨。正如张先生所说，很多车型的后排空间都非常有限，伸不开腿却又无可奈何，许多车主都很有怨言。全新508在这方面确实下了一番功夫，本身轴距长达2815mm，配合优秀的空间利用率，后排空间非常宽敞，而且配备了独特设计的VIP功能键，可以调节副驾驶座椅的前后位置，让乘客获得更加自如的膝部、脚部空间。这种设计不仅对车内空间做了最自由、合理的分配，而且充分彰显了后排乘客的尊荣。

“后排座椅靠背也是个问题”李先生说道，“我爸就常说我那车后排靠背太直，不舒服。”“但我也没办法，不能调呀”李先生连连摇头。其实在当前B级车市，大多数车的后排座椅靠背都不能调整角度，这点非常影响后排乘客的乘坐感受。全新508在这点上走在了市场的前沿，后排座椅搭载了靠背电动调整系统。15度的调节范围为后排乘客提供了量身打造的舒适坐姿，也因此在市场上赢得了大量好评。

“夏天一到，空调开多少度成了大问题。我和老公觉得正好的温度，坐后排的老妈却总觉得冷。“刘女士刚开始说，其他几位纷纷表示有同感，看来这确实是一个非常广泛的问题。环境温度的体感因人而异，常见的双区空调只能在前排整体调节温度，的确很难解决这个问题。在这点上，全新508则是搭载了高级四区空调，驾驶扶手盒的后部设有后排温度控制开关和可调节的通风口，后排乘客可以轻松设置适合自己的温度和风量，这在同级车中，应该是独此一家。

也有人提出了后排座椅的电加热、头枕等问题，这些问题非常常见，而全新508也都有很好的表现。全新508后排座椅具有加热功能，冬天不会出现前排座椅暖如春，后排座椅如冰砖的尴尬场景；头枕是睡眠舒适头枕，头部两侧可以得到很好的支撑，当车辆晃动时，头部也不容易移位，可以在行车时舒舒服服睡一觉。这些强大的装备，打造了全新508优秀的后排感受。

我们常常将后排座位让给我们尊敬的人，但就是大家提到的这些问题，使得事实违背了我们的初衷，给我们造成不少困扰。这些困扰确确实实的存在，全新508这样以务实的态度解决消费者的困扰，生产出更优秀的产品，那么赢得消费者认可也就是水到渠成的事情了。

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